1. Forme du corps simplifiée :La conception de la voiture avec une forme profilée réduit la quantité de perturbation du flux d'air, ce qui entraîne une traînée plus faible.
2. Conception frontale :L'optimisation de l'avant de la voiture, y compris la calandre et la prise d'air, permet de gérer le flux d'air et de minimiser la traînée.
3. Conception du soubassement :Le lissage et l'étanchéité du soubassement de la voiture réduisent les turbulences de l'air et améliorent la circulation de l'air sous le véhicule.
4. Conception des roues :L'utilisation de roues de conception aérodynamique et la minimisation de l'écart entre les roues et la carrosserie peuvent réduire la traînée.
5. Spoilers et diffuseurs :L'ajout de spoilers ou de diffuseurs à l'arrière de la voiture permet de contrôler le flux d'air, de réduire les turbulences et d'améliorer l'aérodynamisme global.
6. Rétroviseurs :L'optimisation de la forme des rétroviseurs peut minimiser les perturbations du flux d'air.
7. Réglage des suspensions :Le réglage de la suspension pour abaisser la hauteur de caisse de la voiture améliore la circulation de l'air sous le véhicule.
8. Sélection appropriée des pneus :L'utilisation de pneus à faible résistance au roulement réduit la friction et améliore le rendement énergétique.
9. Réduction de poids :La réduction du poids total de la voiture diminue la résistance au roulement et la traînée.
10. Réduction des écarts :La minimisation des espaces entre les panneaux de carrosserie et les composants réduit les perturbations du flux d'air.
11. Finition de surface lisse :Assurer une surface extérieure lisse et bien finie contribue à réduire la résistance de l’air.
12. Aérodynamique active :L'utilisation de systèmes aérodynamiques actifs, tels que des spoilers réglables ou des entrées d'air, peut optimiser le flux d'air à différentes vitesses.
13. Dynamique des fluides computationnelle (CFD) :L'utilisation de simulations CFD peut aider à analyser et à optimiser l'aérodynamique de la voiture à différentes vitesses et conditions.
14. Tests sur piste :La réalisation d'essais en soufflerie ou sur piste réelle permet d'évaluer et d'affiner directement les performances aérodynamiques de la voiture.
15. Collaboration avec des experts en aérodynamique :Travailler avec des experts en aérodynamique garantit que la conception de la voiture intègre des technologies aérodynamiques de pointe.
16. Recherche et développement en cours :L'exploration continue de nouveaux concepts et technologies aérodynamiques peut conduire à de nouvelles améliorations en matière de réduction de la traînée.
En combinant ces stratégies, les concepteurs et les ingénieurs peuvent réduire considérablement la traînée des voitures CO2, conduisant ainsi à un meilleur rendement énergétique et à une réduction des émissions.
