Que ressentez-vous lorsque votre voiture tire à droite ou à gauche en conduisant ? Frustrant, non ? Cela pourrait également être un problème de sécurité puisque la voiture tire d'un côté peut entraîner une perte de contrôle du conducteur sur une route délicate. Il est difficile de se concentrer sur la conduite lorsque vous êtes dans un bras de fer avec le volant pour maintenir le véhicule en ligne droite.
Vous rencontrez le même problème ? Continuez à lire pour connaître les causes et les solutions.
Appliquer une pression constante sur le volant est fastidieux. De plus, cela enlève le plaisir de conduire. Divers composants, y compris les pneus, sont touchés lorsque le volant tire vers la droite pendant la conduite .
Un large éventail de problèmes peut déclencher le problème. Discutons des causes d'une voiture ou d'un camion tirant d'un côté :
La première chose que vous devez vérifier lorsque votre voiture tire à droite est la pression des pneus. Par exemple, la hauteur du véhicule ne sera pas proportionnée lorsqu'il y a des pneus sous-gonflés d'un côté. Une faible pression des pneus augmente la résistance au roulement, ce qui entraîne un problème de désalignement.
Le surgonflage est tout aussi mauvais, ce qui oblige la voiture à tirer d'un côté. Cela se produit parce que le pneu surgonflé oblige la voiture à s'en éloigner.
EN SAVOIR PLUS :
Comment résoudre ce problème ? Mesurez la pression avec un manomètre pour pneus et gonflez tous les pneus au PSI correct. Les spécifications concernant la pression maximale se trouvent sur le montant de la porte côté conducteur.
Une voiture ou un camion tire à droite lorsque la roue n'est pas alignée. L'usure inégale de la bande de roulement du pneu est une autre indication de ce problème. Un retard dans la résolution du problème entraînera des problèmes plus graves.
Comment résoudre ce problème ? Corriger l'alignement des roues ou des pneus signifie fixer la position de la suspension. Il doit être à angle droit pour que la roue soit en position centrale et que les pneus entrent en contact avec la route conformément au manuel du propriétaire.
Des complications dans le système de freinage, notamment un étrier coincé, des goupilles coulissantes sèches et un flexible de frein effondré, peuvent créer le problème de traction.
Un pied à coulisse bloqué est le plus courant de tous les problèmes. Les étriers exercent une pression sur les plaquettes de frein en tirant la puissance du système de freinage hydraulique. Ils sont cruciaux pour arrêter le véhicule après avoir appuyé sur la pédale de frein. La voiture tirera d'un côté si l'un d'eux ne fonctionne pas correctement.
Comment résoudre ce problème ? Un système de freinage opérationnel est essentiel à la sécurité de conduite. Un mécanicien professionnel répare tout problème avec le système.
La condition survient lorsque le couple moteur affecte la direction. Une voiture à traction avant (FWD) tire vers la droite lors de l'accélération en cas de braquage au couple. Plusieurs composants peuvent être à l'origine du problème :un élément de direction desserré, une bague de bras de suspension inférieure défaillante, un support de moteur endommagé, une biellette souple ou un mouvement excessif dans une rotule.
Comment y remédier ? Etant donné qu’un certain nombre de composants pourraient être en cause pour que ce problème se produise, il est préférable d’amener le véhicule chez un garagiste. Vous devrez peut-être installer un différentiel à glissement limité (LSD), des barres de chenille, un arbre de transmission intermédiaire ou réparer plusieurs autres composants.
Une extrémité de biellette desserrée, détériorée ou faible est une autre raison pour laquelle une voiture tire vers la droite lors d'un virage. La secousse sauvage de la roue se produira régulièrement lorsque la condition s'aggravera. Les véhicules plus récents utilisent un système à crémaillère au lieu d'un boîtier de direction.
Comment résoudre ce problème ? Une tringlerie de direction peut être endommagée pour diverses raisons. Emmener la voiture dans un atelier d'entretien est le meilleur moyen de diagnostiquer la cause première et d'effectuer la réparation.
Les roulements sont cruciaux pour la bonne rotation de la roue. Lorsque l'un d'eux s'use, la voiture affiche plusieurs signes avant-coureurs et tirer d'un côté en fait partie.
Comment résoudre ce problème ? La réparation d'un roulement de roue est un processus compliqué. Vous devez faire appel à un professionnel pour résoudre ce problème.
La suspension est susceptible d'abandonner à un moment donné. Il y a plusieurs pièces, y compris les joints à rotule, les bras de commande, les entretoises, les amortisseurs et les bagues qui peuvent s'user avec le temps. Les composants détériorés feront bouger le véhicule d'un côté au moment du freinage. Les pièces de suspension montrent des signes d'usure sur une longue période. Ainsi, vous n'êtes peut-être pas au courant du problème à moins qu'une pièce ne soit endommagée ou cassée.
Comment résoudre ce problème ? Encore une fois, vous devez faire appel à un professionnel, car la suspension est essentielle au système de sécurité d'un véhicule. Des contrôles annuels réguliers vous éviteront la surprise de pièces de suspension soudainement cassées ou endommagées.
