1. Démontez l'ancien disque :
- Débranchez les fils de bougie et retirez le capuchon du distributeur.
- A l'aide d'une clé de 17 mm, desserrez et retirez les écrous retenant le distributeur. Soulevez délicatement le distributeur hors de son logement.
- Retirez l'ancien pignon d'entraînement et le joint de l'arbre du distributeur.
2. Nettoyer et inspecter :
- Nettoyer soigneusement le boîtier d'entraînement du distributeur et les surfaces de contact.
- Inspectez l'ancien engrenage d'entraînement du distributeur et l'arbre du distributeur pour déceler tout signe d'usure ou de dommage. Remplacez si nécessaire.
3. Installez un nouveau pignon d'entraînement et un nouveau joint :
- Placer un nouveau pignon d'entraînement sur l'arbre du distributeur.
- Appliquez une fine couche de mastic ou de pâte à joint sur la surface de contact du boîtier du distributeur.
- Placez soigneusement le nouveau joint sur le boîtier.
4. Réinstallez le distributeur :
- Réinsérer délicatement le distributeur dans son logement en s'assurant que le pignon d'entraînement engrène bien avec le pignon d'arbre à cames.
- Réinsérez et serrez les écrous qui maintiennent le distributeur en place.
- Réinstallez le capuchon du distributeur et les fils de bougie.
5. Ajuster le calage de l'allumage (facultatif) :
- Moteur tournant, utilisez une lampe stroboscopique pour vérifier et régler le calage de l'allumage à la valeur préconisée spécifiée dans votre manuel d'atelier.
Remarque : Une installation correcte de l'entraînement du distributeur et un calage d'allumage correct sont cruciaux pour garantir le bon fonctionnement et les performances de votre 1600 Bug. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette tâche, il est recommandé de demander l'aide d'un mécanicien automobile qualifié ou d'un atelier Volkswagen fiable.
