La VW Coccinelle type 1 sort de la marche arrière, y a-t-il un réglage sur le levier de vitesses ?

Il y a un écrou de réglage à l'intérieur du levier de vitesses qui maintient la tige du levier de vitesses contre le côté dans lequel la marche arrière est verrouillée. Le levier de vitesses devrait sortir de n'importe quel rapport si beaucoup de force est appliquée, mais cela ne devrait pas se produire facilement pendant la conduite car cela pourrait facilement passer en marche arrière à moins que vous ne soyez à l'arrêt complet.

C'est ainsi que vous retirez le levier de vitesses en premier lieu.

1. Garez la voiture dans une zone plane et serrez le frein de stationnement .

2. Retirez les quatre boulons retenant le soufflet anti-poussière du levier de vitesses au tunnel de transmission.

3. Retirez les boulons retenant la plaque de montage du levier de vitesses au tunnel de transmission.

4. Tirez le pommeau du levier de vitesses vers le haut pour le retirer de l'arbre du levier de vitesses .

5. Retirez le joint d'arbre du levier de vitesses .

6. Soulevez l'ensemble du levier de vitesses hors de la transmission .

Pour régler le levier de vitesses, vous aurez besoin des outils suivants :

- Une clé Allen de 7 mm

- Un tournevis à tête plate

- Une clé de 13 mm

- Une clé de 15 mm

Voici les étapes à suivre pour régler le levier de vitesses :

1. Insérez la clé Allen de 7 mm dans la vis de réglage située au bas du levier de vitesses.

2. Tournez la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour la serrer et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la desserrer.

3. Mettez la transmission en marche arrière et vérifiez que le levier de vitesses ne sort pas. Si c'est le cas, répétez les étapes 1 et 2 jusqu'à ce que le levier de vitesses soit correctement réglé.

4. Utilisez un tournevis à tête plate pour retirer les deux vis qui maintiennent la rondelle frein en place et retirez-la.

5. Utilisez un tournevis à tête plate pour desserrer l'écrou sur la tringlerie du levier de vitesses.

6. Avec une clé de 15 mm, faites tourner l'écrou sur le dessus jusqu'à ce que le levier de vitesses ne sorte plus de la position inverse.

7. Serrez le contre-écrou avec une clé de 13 mm et remplacez la rondelle de blocage et les deux vis.

8. Réinstallez le joint d’arbre du levier de vitesses.

9. Réinsérez l'ensemble de levier de vitesses dans la transmission.

10. Réinstallez les boulons retenant la plaque de montage du levier de vitesses au tunnel de transmission.

11. Réinstallez les boulons retenant le soufflet anti-poussière du levier de vitesses au tunnel de transmission.