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1. Engagez le frein de stationnement et assurez-vous que la voiture est au point mort .
2. Éteignez le moteur et laissez-le refroidir.
3. Ouvrez le capot du Ford Ranger.
4. Localisez le capuchon du distributeur . Il est situé à l'avant du moteur, près du haut.
5. Retirez le capuchon du distributeur.
6. Une fois le capuchon du distributeur retiré, vous pouvez voir le bouton du rotor en dessous.
7. Le bouton du rotor est aligné avec le #1 fil de bougie.
8. Recherchez une marque de synchronisation sur le bloc moteur et une marque sur le couvercle de chaîne de distribution.
9. Vous devrez peut-être utiliser une lampe de poche pour les voir clairement.
10. La ligne sur le bloc moteur a un "0" et un "12" à côté. La ligne sur le couvercle de la chaîne de distribution comporte 2 marques, un "0" et "F" .
11. Alignez le "0" marque sur le bloc moteur avec le "F" marque sur le couvercle de la chaîne de distribution.
12. Le bouton du rotor doit pointer vers le fil de bougie n°1 lorsque ces marques sont alignées.
13. S'ils ne sont pas alignés, vous devrez ajuster la courroie de distribution.
Utilisez les informations ci-dessus et la procédure suivante pour ajuster le timing si nécessaire :
- Faites légèrement tourner le moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en tournant la poulie de vilebrequin ou le pignon d'arbre à cames jusqu'à ce que le repère « F » sur le couvercle de la chaîne de distribution s'aligne avec le repère « 0 » sur le bloc moteur.
- Desserrez le boulon ou l'écrou de maintien du distributeur.
- Tourner lentement le boîtier du distributeur dans le sens des aiguilles d'une montre. Arrêtez de tourner lorsque le moteur commence à tourner mal.
- Serrez le boulon ou l'écrou de maintien du distributeur.
- Vérifiez à nouveau que les repères de synchronisation s'alignent correctement.
Remarque : Tourner le distributeur dans le sens des aiguilles d'une montre retarde le timing et le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre l'avance.