Vous avez une Volvo 240 dl de 1988, elle a commencé à manquer vraiment et a arrêté de fonctionner, vous avez remplacé les fils du bouchon du distributeur, le filtre à gaz de la bobine, vous avez juste une idée de la direction à suivre ?

Pompe à carburant :

La pompe à carburant est chargée de fournir le carburant du réservoir de carburant au moteur. Si la pompe à carburant tombe en panne, elle risque de ne pas être en mesure de fournir suffisamment de carburant au moteur, ce qui entraînera des ratés et un calage. Vérifiez le relais de la pompe à carburant et les connecteurs électriques pour déceler tout signe de dommage ou de corrosion. Si nécessaire, remplacez la pompe à carburant.

Régulateur de pression de carburant :

Le régulateur de pression de carburant aide à maintenir une pression de carburant constante dans la conduite de carburant. Si le régulateur de pression tombe en panne, la pression du carburant peut fluctuer, ce qui peut entraîner des ratés d'allumage et un calage du moteur. Vérifiez la pression du carburant pour voir si elle se situe dans la plage spécifiée. Si ce n'est pas le cas, remplacez le régulateur de pression de carburant.

Module d'allumage :

Le module d'allumage fournit l'étincelle aux bougies d'allumage. Si le module d'allumage tombe en panne, le moteur peut s'arrêter et caler. Vérifiez les connecteurs électriques pour déceler tout signe de dommage ou de corrosion. Si nécessaire, remplacez le module d'allumage.