Voici une explication plus détaillée du processus :
1. Le serpentin de l'évaporateur est froid. Lorsque vous allumez la climatisation de votre voiture, le réfrigérant est comprimé puis passe à travers le serpentin de l'évaporateur. Cela provoque le refroidissement du réfrigérant et sa transformation en liquide. Le serpentin de l’évaporateur est situé à l’intérieur de l’unité de climatisation et c’est ce qui refroidit l’air soufflé dans votre voiture.
2. De l'air chaud et humide est aspiré dans la voiture. À mesure que le serpentin de l’évaporateur refroidit, il aspire également de l’air chaud et humide de l’extérieur. Cet air est aspiré par les bouches d'aération du tableau de bord de votre voiture.
3. L'humidité de l'air se condense et se transforme en eau. Lorsque l’air chaud et humide passe sur le serpentin de l’évaporateur, l’humidité de l’air se condense et se transforme en eau. En effet, le serpentin de l’évaporateur est froid et la vapeur d’eau présente dans l’air se refroidit et se transforme en eau liquide.
4. L'eau est récupérée dans une lèchefrite. L'eau qui se condense sur le serpentin de l'évaporateur est collectée dans une lèchefrite. Le bac d'égouttement est situé sous le serpentin de l'évaporateur et récupère l'eau qui s'écoule du serpentin.
5. L'eau est évacuée de la voiture. L'eau contenue dans le bac d'égouttement est évacuée de la voiture par un tuyau. Le tuyau est connecté à la lèchefrite et mène à l’extérieur de la voiture. L'eau est évacuée de la voiture par ce tuyau afin qu'elle ne s'accumule pas à l'intérieur de la voiture.
