1. Supports de jambe de force usés :Les supports de jambe de force, également appelés plaques de roulement, relient les jambes de force à la carrosserie de la voiture. Au fil du temps, ces supports peuvent s'user, se desserrer ou même se détacher, entraînant des bruits de cognement ou de cliquetis lors de la conduite sur des bosses ou des surfaces inégales.
2. Roulements de jambe de force défectueux :à l'intérieur de l'ensemble de jambe de force, il y a des roulements qui permettent à la jambe de force de tourner en douceur. Si ces roulements s'usent ou sont endommagés, ils peuvent provoquer des bruits de cliquetis ou de grincement lorsque vous tournez le volant ou roulez sur des irrégularités.
3. Piston de jambe de force endommagé :Le piston de jambe de force est le principal composant hydraulique de l'ensemble de jambe de force. Si le joint du piston tombe en panne ou si la tige du piston développe une usure excessive, cela peut produire des bruits de cognement ou de cliquetis, en particulier sur les bosses ou lors de déplacements à basse vitesse.
4. Boulons de jambe de force desserrés :Si les boulons reliant l'ensemble de jambe de force au système de suspension se desserrent ou sont mal serrés, la jambe de force peut bouger, provoquant des bruits de cliquetis ou de claquement lorsque la suspension est comprimée ou étendue.
5. Bagues de bras de commande usées :Les bagues de bras de commande aident à isoler les vibrations et permettent un mouvement fluide de la suspension. Des bagues usées peuvent entraîner une mauvaise transmission du bruit à l'intérieur de la voiture, provoquant des cognements ou des cliquetis provenant de l'avant.
Il est recommandé d'inspecter minutieusement le système de suspension avant, y compris les jambes de force, les supports, les roulements et les composants associés, pour identifier la source exacte du bruit lâche. Dans certains cas, le remplacement des pièces usées ou endommagées peut être nécessaire pour éliminer le bruit et assurer le bon fonctionnement de la suspension. Il est conseillé de consulter un mécanicien de confiance ou un spécialiste de la suspension pour diagnostiquer et réparer le problème.
