- Utiliser un multimètre pour vérifier la tension au connecteur du contacteur d'allumage. Il devrait y avoir 12 volts lorsque la clé est tournée en position « On ».
- S'il n'y a pas de tension, le contacteur d'allumage est peut-être défectueux et devra être remplacé.
2. Vérifiez la batterie :
- Vérifiez la tension de la batterie avec un multimètre. Une batterie complètement chargée devrait afficher environ 12,6 volts.
- Si la tension est faible, chargez ou remplacez la batterie. Une batterie faible peut provoquer un manque d'étincelle.
3. Vérifiez le solénoïde du démarreur :
- Localisez le solénoïde du démarreur sur le démarreur.
- Utilisez un multimètre pour vérifier la tension au connecteur du solénoïde. Il devrait y avoir 12 volts lorsque la clé est tournée en position « Démarrer ».
- S'il n'y a pas de tension, le solénoïde du démarreur est peut-être défectueux et devra être remplacé.
4. Vérifiez les fils d'allumage :
- Vérifiez les fils d'allumage pour détecter tout signe de dommage, tel que des fissures ou des cassures.
- Remplacez les fils endommagés.
- Assurez-vous que les fils sont connectés aux bonnes bornes sur la bobine et le distributeur.
5. Vérifiez la pompe à carburant :
- Écoutez la pompe à carburant fonctionner lorsque la clé est tournée en position « On ».
- Si la pompe à carburant ne fonctionne pas, elle est peut-être défectueuse et devra être remplacée.
6. Vérifiez la pression du carburant :
- Utilisez un manomètre de carburant pour vérifier la pression du carburant.
- La pression du carburant doit être conforme aux spécifications fournies dans le manuel de votre véhicule.
- Si la pression du carburant est trop basse, la pompe à carburant ou le régulateur de pression de carburant peut être défectueux.
