- Joint de collecteur d'admission de remplacement
- Un nouveau jeu de boulons
- Une clé dynamométrique
- Un jeu de cliquets
- Un levier
- Un tournevis à tête plate
- Un grattoir à joint
- Un dégraissant
- Un aspirateur
Guide étape par étape :
1. Débranchez la batterie : Débranchez la borne négative de votre batterie pour vous assurer qu'aucun accident électrique ne se produit pendant que vous travaillez.
2. Retirez l'ensemble du filtre à air : Localisez l'ensemble de filtre à air sur le dessus du moteur. Dévissez les boulons qui le maintiennent en place et retirez-le soigneusement pour exposer le collecteur d'admission.
3. Retirez les boulons du collecteur d'admission : Utilisez votre jeu de cliquet et de douilles pour retirer les boulons du collecteur d'admission. Ces boulons maintiennent le collecteur au bloc moteur. Assurez-vous de vous rappeler où va chaque boulon pour une réinstallation correcte plus tard.
4. Retirez l'ancien collecteur d'admission : Une fois tous les boulons retirés, retirez délicatement l’ancien collecteur d’admission du bloc moteur. Utilisez le levier et veillez à ne pas endommager les composants à proximité.
5. Nettoyer les surfaces : Utilisez le grattoir à joint pour éliminer les restes de l'ancien joint du bloc moteur et des surfaces du collecteur d'admission. Assurez-vous que les deux surfaces sont propres et exemptes de vieux scellant ou de débris. Essuyez-les avec un chiffon propre et non pelucheux ou passez l'aspirateur pour éliminer toute saleté ou particule.
6. Appliquez le nouveau joint : Placez le nouveau joint du collecteur d'admission sur le bloc moteur, en vous assurant qu'il est bien en place et qu'il n'y a pas de torsions ou de plis. Certains joints sont livrés avec un scellant déjà appliqué ; vérifiez les recommandations spécifiques de votre joint.
7. Installez le nouveau collecteur d'admission : Abaissez soigneusement le nouveau collecteur d'admission sur le bloc moteur, en vous assurant que le joint est correctement aligné. Serrez les boulons à la main pour le maintenir en place.
8. Serrez les boulons : Utilisez la clé dynamométrique pour serrer les boulons du collecteur d'admission selon un motif croisé selon les spécifications de couple appropriées. Reportez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule ou aux spécifications fournies avec votre nouveau kit de joints pour connaître les réglages de couple corrects.
9. Réinstallez les composants : Réinstallez l'ensemble du filtre à air et rebranchez la borne négative de votre batterie.
10. Vérifier les fuites : Démarrez votre véhicule et laissez-le rouler quelques minutes. Écoutez tout son inhabituel ou tout signe de fuite de vide. Vérifiez toute fuite autour de la zone du joint du collecteur d’admission en inspectant visuellement et en palpant toute aspiration d’air.
Remarque :Il est toujours recommandé de suivre le manuel d'entretien spécifique ou les instructions fournies par le fabricant de votre véhicule ou de votre kit de joints pour connaître les étapes et recommandations précises. Il est également conseillé d’avoir des connaissances et de l’expérience en automobile avant de s’attaquer à ce type de réparation. Si vous n'êtes pas à l'aise ou si vous n'êtes pas sûr des étapes à suivre, envisagez de demander l'aide d'un mécanicien professionnel.
