- Plaquettes de frein usées : Des plaquettes de frein usées peuvent provoquer un bruit de cognement lorsque vous appuyez fermement sur les freins. Les plaquettes de frein sont chargées de créer une friction avec les disques de frein, ce qui ralentit le véhicule. Lorsque les plaquettes de frein sont usées, elles ne peuvent plus créer suffisamment de friction, ce qui peut faire vibrer les disques de frein. Cette vibration peut alors provoquer un bruit de cognement.
- Boulons d'étrier desserrés : Des boulons d’étrier desserrés peuvent également provoquer un bruit de cognement lorsque vous appuyez fermement sur les freins. Les boulons de l'étrier sont chargés de maintenir l'étrier de frein en place. Si les boulons de l'étrier sont desserrés, l'étrier de frein peut bouger, ce qui peut faire vibrer les plaquettes de frein. Cette vibration peut alors provoquer un bruit de cognement.
Bruit de cognement lors d'un virage à gauche :
- Rotules usées : Des rotules usées peuvent provoquer un bruit de cognement lorsque vous tournez à gauche. Les rotules sont chargées de relier les bras de commande aux fusées d’essieu. Lorsque les rotules sont usées, elles peuvent permettre aux bras de commande de bouger, ce qui peut faire vibrer les fusées d'essieu. Cette vibration peut alors provoquer un bruit de cognement.
- Extrémités de biellette de direction desserrées : Les extrémités de biellette de direction desserrées peuvent également provoquer un bruit de cognement lorsque vous tournez à gauche. Les embouts de biellette de direction sont chargés de relier la crémaillère de direction aux fusées d'essieu. Lorsque les extrémités des biellettes de direction sont desserrées, elles peuvent permettre aux fusées d'essieu de se déplacer, ce qui peut faire vibrer la crémaillère de direction. Cette vibration peut alors provoquer un bruit de cognement.
