1. Débranchez la batterie. Débranchez le fil de terre de la batterie pour vous assurer qu'aucun courant électrique ne circule pendant le travail.
2. Retirez le boîtier du filtre à air. Il vous suffit de le déplacer, pas de le retirer complètement. Desserrez le collier de serrage du tuyau d'admission, puis retirez les boulons du support. Éloignez les logements.
3. Retirez la roue du passager. Il s'agit de donner accès au capteur de vitesse de transmission.
4. Retirez le métier à tisser. Retirez délicatement le faisceau de câbles pour exposer le capteur.
5. Retirez le fil du connecteur. Débranchez le connecteur du fil du capteur électrique.
6. Retirez le boulon de montage. Il maintient le capteur en place.
7. Retirez le capteur de vitesse défectueux. Tournez doucement avec les doigts et retirez-le du boîtier de transmission.
8. Installez un nouveau capteur. Appliquez du liquide de transmission propre sur les joints. Serrez légèrement le capteur sur la transmission à la main. Serrez avec une clé d'environ un demi à trois quarts de tour pour comprimer le joint torique.
9. Rattachez le métier à tisser. Faites attention à ne pas écraser les fils en replaçant correctement le métier à tisser.
10. Réinstallez l'ensemble de filtre à air. Alignez le support vers le haut. Serrez les boulons pour maintenir le support.
11. Rebranchez la batterie. Rebranchez le fil de terre à la borne de la batterie.
12. Démarrez le moteur. Faites tourner le moteur brièvement pour vérifier son fonctionnement.
