Développement :
Le programme F-22 a débuté à la fin des années 1980 dans le cadre de la compétition Advanced Tactical Fighter (ATF) de l'US Air Force. L’objectif était de développer un avion de combat de nouvelle génération qui pourrait remplacer le vieillissant F-15 Eagle. Lockheed Martin et Boeing se sont associés pour développer le prototype YF-22, qui rivalisait avec le prototype Northrop YF-23. En 1991, le F-22 a été sélectionné pour la production et le premier avion a été déployé en 1997.
Caractéristiques de conception :
Le F-22 est un avion très maniable, grâce à sa conception aérodynamique avancée et à ses moteurs puissants. Il est également équipé de diverses fonctionnalités furtives, notamment des matériaux absorbant les radars, une forme et une conception peu observable. Ces caractéristiques rendent le F-22 difficile à détecter par radar et lui confèrent un avantage significatif au combat.
Le F-22 est également équipé d'une variété de systèmes avioniques avancés, notamment un radar puissant, une suite de guerre électronique sophistiquée et un système de communication sécurisé. Ces systèmes confèrent au F-22 un avantage significatif au combat et lui permettent d'effectuer diverses missions.
Armement :
Le F-22 est armé d'une variété d'armes air-air et air-sol, notamment l'AIM-9 Sidewinder, l'AIM-120 AMRAAM et le GBU-32 JDAM. L'avion dispose également d'un canon de 20 mm pour le combat rapproché.
Historique opérationnel :
Le F-22 a été déployé dans des opérations de combat au Moyen-Orient, où il a été utilisé pour mener diverses missions, notamment des frappes aériennes et des reconnaissances. L'avion s'est avéré très efficace au combat et n'a pas été abattu au combat.
Statut actuel :
Le F-22 est actuellement en service dans l'US Air Force et est l'avion le plus cher de l'inventaire de l'US Air Force. L'Air Force prévoit de maintenir le F-22 en service au moins jusqu'en 2030 et envisage de moderniser l'avion avec de nouvelles armes et systèmes.
