1. La direction est lourde ou raide:
* Le volant est inhabituellement difficile à tourner, en particulier à basse vitesse ou pendant le stationnement.
* Vous devrez peut-être utiliser beaucoup de force pour manœuvrer la voiture.
2. Gémissement ou pleurnichard:
* Vous entendez un son gémissant ou gémissant de la colonne de direction lorsque vous tournez la roue, en particulier à basse vitesse.
* Ce bruit est souvent causé par la pompe de direction assistée qui travaille plus dur que d'habitude en raison du faible liquide.
3. Le volant vibre:
* Le volant peut secouer ou vibrer, en particulier lors du tournage, indiquant un manque de lubrification et de pression dans le système de direction assistée.
4. Fuites de fluide:
* Vous voyez un fluide fuir de la colonne de direction, de la pompe de direction assistée ou des tuyaux.
* Le liquide sera généralement rougeâtre ou de couleur brunâtre.
5. La direction est lâche ou "spongieuse":
* Bien que cela soit moins courant, le liquide de direction à faible puissance peut parfois faire en sorte que la direction se sente lâche et insensible, presque comme si elle était "spongieuse".
6. Vérifiez le niveau de fluide:
* La plupart des voitures ont un réservoir de fluide de direction assistée avec une jauge ou une fenêtre claire pour vérifier le niveau de fluide.
* Si le niveau est bas, il est temps de le couronner.
Considérations importantes:
* Vérifiez le manuel de votre propriétaire: Il fournira des instructions spécifiques sur la vérification du niveau de liquide et du type de liquide dont votre voiture a besoin.
* Ne pas remplir: Le surfilage du réservoir peut endommager le système de direction assistée.
* Aide professionnelle: Si vous n'êtes pas sûr de la cause du problème ou si vous remarquez des fuites de liquide importantes, il est préférable de consulter un mécanicien qualifié.
