Une idée où 2 fils supplémentaires sortant de Starter dans notre moteur Toyota Rebuilt Moteur de 1986, nouvelle batterie, c'est tout ce qu'il fait, c'est cliquer?

Il semble que vous pourriez avoir un problème de câblage empêchant votre camion Toyota de 1986 de commencer. Voici une ventilation du problème et comment le dépanner:

le clic:

Le "cliquez" que vous entendrez est probablement le solénoïde de démarrage engageant. Cela signifie que votre batterie a suffisamment de puissance pour dynamiser le solénoïde, mais il y a un problème à empêcher le moteur de démarrage de tourner le moteur.

les fils supplémentaires:

Les fils supplémentaires provenant de votre démarreur pourraient être pour quelques choses:

* Relais de démarrage: De nombreux véhicules ont un relais de démarrage séparé qui permet au moteur de démarrage de recevoir de la puissance uniquement lorsque la clé d'allumage est tournée vers la position "Démarrer". Ces fils peuvent être connectés au relais.

* Commutateur de démarrage: Certains systèmes utilisent un commutateur de démarrage dédié pour contrôler directement le démarreur. Ces fils pourraient se connecter à l'interrupteur de démarrage.

* Moteur de démarrage: Dans certains cas, des fils supplémentaires pourraient s'occuper des accessoires comme un bouclier thermique à moteur de démarrage ou un capteur.

Étapes de dépannage:

1. Vérifiez les connexions de la batterie: Assurez-vous que les bornes de la batterie sont propres et serrées. Une connexion lâche peut provoquer une mauvaise connexion, conduisant au bruit de clic.

2. Tension de la batterie: Utilisez un voltmètre pour vérifier la tension de la batterie. Une batterie entièrement chargée doit lire environ 12,6 volts. S'il est considérablement plus bas, chargez ou remplacez la batterie.

3. Relais de démarrage:

* Localisez le relais: Consultez le manuel de service de votre Toyota Truck ou recherchez en ligne l'emplacement du relais de démarrage.

* Testez le relais: Retirez le relais et testez-le avec un multimètre pour confirmer son fonctionnement correctement.

* Vérifiez les connexions de relais: Inspectez le câblage vers et depuis le relais pour la corrosion ou les connexions lâches.

4. Commutateur de démarrage:

* Localisez l'interrupteur: L'interrupteur de démarrage est généralement situé près du cylindre d'allumage.

* Testez le commutateur: Utilisez un multimètre pour vérifier la continuité lorsque la clé est en position "Démarrer".

* Inspectez les connexions: Vérifiez le câblage vers et depuis l'interrupteur pour les problèmes.

5. Moteur de démarrage:

* Vérifiez l'énergie: Connectez un voltmètre à la borne d'alimentation du moteur du démarreur (généralement un gros boulon) tandis que quelqu'un tourne la clé pour «démarrer». Vous devriez voir la tension de la batterie en cas d'alimentation atteignant le moteur.

* Vérifiez le moteur du démarreur: Si le moteur de démarrage ne reçoit pas de puissance, il est possible que le moteur lui-même soit défectueux. Vous pouvez tester le moteur de démarrage en sautant directement l'alimentation (avec prudence).

Précautions de sécurité importantes:

* Débranchez la batterie: Débranchez toujours la borne de batterie négative avant de travailler sur le système électrique.

* ne relancez pas avec un démarreur défectueux: Le saut à sauter directement vers le moteur de démarrage peut causer des dommages si le problème est avec le câblage ou l'interrupteur de démarrage.

* Soyez prudent avec les composants électriques: Évitez de toucher des composants électriques vivants pour éviter les chocs électriques.

Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur le système électrique, il est préférable d'amener votre camion à un mécanicien qualifié pour le diagnostic et la réparation.

Faites-moi savoir si vous avez plus de détails sur les fils supplémentaires, et je peux fournir des conseils plus spécifiques.