* Condition du moteur: Les pièces usées, l'accumulation de carbone et d'autres facteurs affectent le calendrier idéal.
* Qualité du carburant: Le carburant à basse octane nécessite moins d'avance pour éviter la détonation.
* altitude: Des altitudes plus élevées nécessitent moins d'avance de synchronisation.
* Modifications: Toute modification du moteur (apport, échappement, arbre à cames, etc.) modifiera le timing optimal.
Le timing de base est généralement spécifié dans le manuel du propriétaire ou un manuel de service pour le véhicule. C'est le point de départ. Cependant, vous devrez utiliser un voyant de synchronisation et ajuster la synchronisation plus avant pour trouver le paramètre optimal. Cela implique généralement:
1. Trouver la spécification de synchronisation de base (généralement environ 10-12 degrés BTDC, mais vérifiez votre manuel). C'est le timing lorsque le moteur tourne au ralenti.
2. Réglage du synchronisation sur la spécification de base à l'aide du distributeur.
3. effectuant une procédure de réglage de synchronisation (souvent en utilisant une jauge à vide et / ou un voyant de synchronisation tout en faisant tourner le moteur). Cette étape est cruciale pour trouver le meilleur compromis entre les performances et la prévention de la détonation (coup).
Ne définissez pas simplement le calendrier sur un nombre que vous trouvez en ligne sans suivre la procédure appropriée. Un timing incorrect peut causer de graves dommages au moteur.
Recommandation: Consultez un manuel de réparation spécifique à votre Chevy Camaro 305 TPI 1985. Ce manuel fournira le calendrier de base correct et la procédure de définition et de vérification du calendrier. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette tâche, il est préférable d'amener votre véhicule à un mécanicien qualifié.
