* Emplacement de la jauge: C'est la différence la plus évidente, mais c'est le symptôme d'un problème plus important. Le changement d'emplacement reflète différentes conceptions de blocs de moteur. Vous devrez trouver un moyen d'accéder au niveau d'huile, éventuellement en fabriquant un nouveau tube de jauge ou en utilisant une solution de rechange.
* Pandre d'huile: Les 305 et la fin des années 70 350 ont probablement différentes conceptions de carter d'huile. Le panoramique des 350 pourrait ne pas correspondre aux composants du cadre et de la suspension de l'Am 1986. Vous pourriez avoir besoin d'un carter d'huile personnalisé ou d'une modification significative.
* Supports du moteur: Il est peu probable que les supports du moteur pour une fin des années 70 350 soient compatibles avec les supports de Trans AM 1986. De nouveaux supports de moteur seront nécessaires.
* Système d'échappement: Les collecteurs d'échappement ou les en-têtes du 350 sont susceptibles d'être incompatibles avec le système d'échappement de Trans AM 1986. Un nouveau système d'échappement sera nécessaire.
* faisceau de câblage: L'ordinateur du moteur de 1986 et le faisceau de câblage associé sont spécifiques au 305. La fin des années 70 350 est probablement un moteur à carburant (ou peut-être un système très précoce injecté en carburant), nécessitant un câblage entièrement différent. Cela peut être un problème très complexe à résoudre.
* Compatibilité de transmission: Vous devez vous assurer que la transmission dans le transparent AM est compatible avec le 350. Le motif de boulon à cloche et le diamètre de l'arbre d'entrée doivent correspondre.
* Système de carburant: Le système de livraison de carburant (injection de carb ou de carburant) sera différent et nécessitera une adaptation appropriée.
* Accessoires: La direction assistée, l'alternateur et d'autres supports et poulies accessoires pourraient ne pas s'aligner correctement. Vous aurez probablement besoin de trouver des composants compatibles.
En bref, bien qu'il soit * possible * possible * d'effectuer cet échange, c'est une entreprise beaucoup plus substantielle que de simplement tomber dans un moteur. Il nécessite une expertise mécanique importante, des compétences en fabrication et potentiellement un investissement substantiel dans les pièces et la main-d'œuvre. Ce n'est pas un projet de débutant. Un 350 plus compatible d'un véhicule d'année similaire serait un échange beaucoup moins problématique.
