* poches d'air: L'air piégé dans les passages du noyau de chauffage empêche le liquide de refroidissement de s'écouler en douceur. Au fur et à mesure que le liquide de refroidissement circule et que les bulles d'air se déplacent, elles créent un sonneur de gargouillis ou de bouillons. Cela est souvent exacerbé lorsque le radiateur est allumé, à mesure que le liquide de refroidissement s'écoule à travers le noyau augmente.
* Niveau de liquide de refroidissement faible: Un faible niveau de liquide de refroidissement peut entraîner une augmentation de l'air dans le système, contribuant aux gargouillis.
* joint de tête qui fuyait (moins probable, mais sérieux): Dans les cas plus graves, un joint de tête soufflé ou qui fuyait peut introduire des gaz d'échappement dans le système de refroidissement. Ces gaz peuvent devenir piégés, créant des bulles et un sons gargouillis, accompagnés d'autres symptômes comme la fumée blanche de l'échappement, la surchauffe et l'huile laiteuse. Il s'agit d'un problème beaucoup plus grave nécessitant une attention immédiate.
* Autres fuites: De petites fuites dans le système de refroidissement peuvent également introduire de l'air, bien que cela soit moins susceptible de provoquer un gargouilliage cohérent.
que faire:
1. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement: Ouvrez le réservoir de liquide de refroidissement (lorsque le moteur est cool!) Et vérifiez le niveau. S'il est bas, ajoutez le bon type de liquide de refroidissement (reportez-vous au manuel du propriétaire).
2. Saignez le système de refroidissement: Si le niveau de liquide de refroidissement est bien ou après avoir ajouté du liquide de refroidissement, vous devez probablement saigner le système de refroidissement pour éliminer l'air piégé. Ce processus varie en fonction du moteur spécifique de l'Impala, mais implique souvent de localiser une soupape de purge (généralement sur le bloc moteur ou le radiateur) et l'ouvrir pendant que le moteur fonctionne pour permettre à l'air de s'échapper. Consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation pour votre modèle spécifique. Certains impalas nécessitent une procédure spécifique pour saigner le noyau du chauffage.
3. Recherchez des fuites externes: Inspectez les tuyaux, les pinces, les radiateurs et la pompe à eau pour toute fuite visible.
4. si le gargouillis persiste ou s'accompagne d'autres symptômes (surchauffe, fumée d'échappement blanche, huile laiteuse): Apportez votre Impala à un mécanicien. Un joint de tête qui fuit est un problème grave qui nécessite un diagnostic et une réparation professionnels.
N'ignorez pas un noyau de chauffage gargouillis. Bien qu'une simple poche d'air soit facilement résolue, elle pourrait être un symptôme d'un problème plus important. L'enregistrer rapidement peut éviter des dommages plus importants (et coûteux).
