* Différences d'ascenseur: Le 305 utilise parfois des poussoirs à rouleaux hydrauliques différents de ceux d'un 350. Une came conçue pour un type de soulève particulier ne fonctionnera pas correctement avec le mauvais soulèvement.
* Angle de séparation du lobe (LSA): La LSA peut varier entre 350 et 305 cames, affectant les performances et provoquant potentiellement des interférences de soupape à piston si elle n'est pas soigneusement appariée.
* Diamètre de l'arbre à came: Bien que généralement le même, il peut y avoir de légères variations qui pourraient empêcher une came 350 de s'intégrer correctement dans le bloc 305.
* Profil de came spécifique: Le profil global de l'arbre à cames (durée, de l'ascenseur, etc.) déterminera à quel point il fonctionne avec le déplacement plus petit et les caractéristiques différentes du 305. Une came conçue agressivement pour un 350 pourrait ne pas être idéale pour un 305.
en bref: Vous devez comparer soigneusement les spécifications de l'arbre à cames 350 avec les spécifications requises par le moteur 305. En supposant simplement qu'il s'adaptera est risqué et pourrait entraîner des dommages au moteur. Consultez un fournisseur de pièces réputé ou un mécanicien de moteur avant de tenter l'installation.
