1. Déclai de baie moteur: Le plus grand obstacle est le baume moteur relativement petit du S10. Un gros bloc est considérablement plus grand et plus grand que le stock V6 ou V8. Vous aurez probablement besoin de:
* Cadre tubulaire: Considérez un sous-cadre avant tubulaire personnalisé pour accueillir le moteur et fournir un support nécessaire. C'est probablement la modification la plus critique.
* Modifications du pare-feu: Le pare-feu devra presque certainement être considérablement modifié ou remplacé pour effacer le moteur et ses accessoires.
* Fenders intérieurs: Les ailes intérieures auront besoin d'une coupe et d'une modification majeures pour faire de la place.
2. Transmission et transmission:
* Transmission: Vous aurez besoin d'une transmission qui peut gérer le couple du Big Block. Une automatique lourde (comme un Th400 ou 700R4) ou une transmission manuelle (comme un TH350) conviendrait, mais nécessiterait probablement également des supports personnalisés et potentiellement une modification de l'arbre de transmission.
* Arbre de transmission: L'arbre de transmission des stocks sera trop court; Vous aurez besoin d'un arbre de transmission personnalisé construit sur la bonne longueur.
* essieu arrière: L'essieu arrière d'origine peut ne pas être suffisamment fort pour gérer la puissance; Une mise à niveau peut être nécessaire.
3. Suspension et direction:
* suspension: L'augmentation du poids du gros bloc soulignera gravement la suspension des stocks. Les mises à niveau des ressorts, des chocs et éventuellement des bras de contrôle sont essentielles. Considérez une configuration de suspension personnalisée pour optimiser la distribution et la manipulation du poids.
* Direction: Le poids supplémentaire pourrait affecter la réponse de direction; Des améliorations ou des ajustements peuvent être nécessaires.
4. Système d'échappement:
* En-têtes: Vous aurez besoin d'en-têtes personnalisés pour s'adapter au moteur et au châssis du S10.
* tuyaux d'échappement: Un système d'échappement personnalisé est requis.
5. Système de refroidissement:
* radiateur: Un radiateur plus grand avec une capacité de refroidissement accrue est vital pour empêcher la surchauffe.
* fans: Des ventilateurs électriques à haute capacité pourraient être nécessaires.
6. Câblage et électronique:
* faisceau de câblage: Le faisceau de câblage d'origine ne fonctionnera pas; Un harnais personnalisé sera probablement nécessaire. Il s'agit d'un travail complexe nécessitant des connaissances électriques importantes.
* Gestion du moteur: Vous aurez besoin d'un système de gestion du moteur approprié (comme un carburateur, une injection de carburant ou un ECU du marché secondaire) pour contrôler le gros bloc.
7. Autres considérations:
* freins: La mise à niveau des freins est fortement recommandée pour gérer l'augmentation du poids et de la puissance.
* Modifications corporelles: Vous devrez peut-être modifier ou renforcer le corps pour gérer la contrainte supplémentaire.
* Aide professionnelle: À moins que vous ayez une vaste expérience dans la fabrication, le soudage et les échanges de moteurs, ce projet est préférable à des professionnels expérimentés.
en bref: Ce n'est pas un projet de week-end. C'est une entreprise majeure qui nécessite des compétences mécaniques importantes, des outils spécialisés et un budget considérable. Il est beaucoup plus rentable et moins de temps pour choisir un véhicule déjà conçu pour un moteur à gros bloc. Si vous êtes déterminé à le faire, une planification approfondie, des recherches et une liste de pièces détaillée sont cruciales pour le succès. Envisagez de consulter des spécialistes des échanges de moteurs expérimentés.
