* arrière d'origine: Une nova de 1968 aurait pu être livrée avec plusieurs boîtiers arrière différents, variant en largeur, rapport d'essieu et même le type de différentiel (par exemple, 8,2 pouces, 8,5 pouces, 10 boulons, 12 boulons). L'identification de l'extrémité arrière d'origine dans votre nova spécifique est la première étape *. Recherchez des numéros de coulée sur le boîtier différentiel.
* Largeur du logement: La largeur du logement est critique. Différents modèles NOVA et niveaux de finition pourraient avoir utilisé des largeurs différentes pour accueillir le corps et l'empattement. Une extrémité arrière à partir d'une autre année Nova, ou même d'une autre voiture GM, pourrait * ressembler * à ce qu'elle s'adapte, mais la largeur pourrait être erronée, provoquant des problèmes d'arbre d'essieu ou des roues mal alignées.
* Ratio d'essieu: Cela détermine l'engrenage de votre voiture et affecte les performances. Vous voudrez choisir un ratio approprié pour votre utilisation prévue (croisière routière vs course de dragsters).
* Type différentiel: Le type de différentiel (10 boulons, 12 boulons, Posi-Traction, etc.) affecte la force et les capacités de performance. Encore une fois, cela doit correspondre à votre application. Un 12 boulons est plus fort mais plus lourd.
* Perches de printemps: L'emplacement des perchoirs à printemps de feuille sur le boîtier doit s'aligner sur le châssis de votre voiture. Un arrière-extrémité incompatible nécessitera une modification significative (soudage potentiellement) pour fonctionner.
extrémités arrière compatibles (général):
Vous trouverez une compatibilité avec d'autres véhicules GM de la même époque (fin des années 1960 et début des années 1970), mais des recherches approfondies et potentiellement une certaine fabrication sont nécessaires. Quelques exemples * peuvent * inclure les extrémités arrière depuis:
* Autres Chevy Novas: À partir de la même période générale (fin des années 60 et début des années 70). Il s'agit de l'échange le plus simple, bien que vous deviez toujours faire correspondre la largeur et le rapport.
* Chevelles: Parfois compatible, mais vous devez vérifier soigneusement la largeur du logement et les emplacements de perchoir à ressort.
* camaros: Semblable à Chevelles, vérifiez toutes les dimensions sont correctes.
* Autres voitures GM A-Body: Ce sont souvent une bonne source de pièces, mais encore une fois, vérifiez les détails.
avant de faire un swap:
1. Identifiez votre arrière d'origine: Trouvez les numéros de casting et recherchez-les en ligne pour déterminer les détails.
2. Mesurez la largeur de votre extrémité arrière d'origine: Ceci est essentiel pour trouver un remplacement compatible.
3. Recherche en détail: Utilisez des forums en ligne dédiés aux Chevy Novas classiques pour obtenir des conseils de propriétaires expérimentés. Ils peuvent vous aider à déterminer le meilleur arrière pour votre projet.
En bref, il n'y a pas de réponse simple. Un mécanicien professionnel spécialisé dans les voitures classiques serait une excellente ressource pour vous aider à sélectionner et à installer l'arrière correct pour votre Nova 1968.
