Culprits probablement:
* fuite de vide: Les portes de mélange (qui contrôlent le mélange d'air chaud et froid) sont souvent exploitées par vide. Une fuite dans les lignes d'aspiration peut faire coller les portes dans une position qui permet à l'air chaud de s'écouler. C'est la cause la plus courante. Vérifiez toutes les lignes d'aspirateur connectées au système HVAC pour les fissures, les divisions ou les déconnexions. Faites une attention particulière aux lignes près du pare-feu et sous le tableau de bord.
* Échec des actionneurs de porte de barine (s): Ces petits moteurs contrôlent la position des portes de mélange. Si l'on échoue, il pourrait rester dans une position qui permet toujours à l'air chaud de passer. Le remplacement de l'actionneur défectueux est la solution. Il y en a généralement un pour chaud / froid et peut-être un autre pour diriger l'air vers différents évents.
* porte de mélange coincée: Même sans un problème de vide ou d'actionneur, une porte de mélange peut se coincer mécaniquement dans la position "chaude" en raison de l'âge, des débris ou de l'usure. Cela nécessite souvent d'accéder au système HVAC pour libérer manuellement la porte, ce qui peut être un travail difficile.
* Problème de noyau de chauffage (moins probable): Bien que moins susceptible de provoquer de l'air chaud avec le ventilateur, un noyau de chauffage qui fuit pourrait potentiellement permettre à un liquide de refroidissement de contourner le thermostat et de chauffer passivement l'air dans le système, même avec le ventilateur. Cela implique généralement une fuite ou une odeur de liquide de refroidissement notable.
comment arrêter l'air chaud:
1. Vérifiez les lignes de vide: C'est le point de départ le plus simple. Inspectez visuellement toutes les lignes d'aspiration liées au système CVC pour tout dommage. Écoutez pour siffler les sons près des lignes lorsque le moteur fonctionne (qui indique une fuite). Réparer ou remplacer toutes les lignes endommagées. Vous pourriez avoir besoin d'une jauge à vide pour tester les fuites dans les lignes.
2. Écoutez les sons de l'actionneur: Lorsque vous tournez la clé en position "ON", vous pouvez entendre des sons de clic dans les actionneurs HVAC. S'il y a un problème avec l'un des actionneurs (en particulier l'actionneur de la porte de mélange), vous ne pouvez pas entendre un son ou cela peut faire des bruits de clic ou de broyage inhabituels.
3. Inspectez les portes de mélange (avancées): Cela nécessite le retrait des pièces du tableau de bord ou du boîtier HVAC, ce qui est une entreprise importante. À moins que vous ne soyez à l'aise avec ce niveau de démontage, il vaut mieux laisser à un mécanicien.
4. Consultez un manuel de réparation: Un manuel de réparation spécifique à votre Chrysler Fifth Avenue 1986 fournira des diagrammes détaillés du système CVC, y compris les lignes d'aspiration et les emplacements de l'actionneur. Ceci est crucial pour un diagnostic et une réparation réussis.
5. Aide professionnelle: Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur le système HVAC de votre voiture, apportez-le chez un mécanicien qualifié. Le diagnostic et la réparation des problèmes de porte de mélange peuvent être difficiles et une réparation incorrecte pourrait aggraver le problème.
N'oubliez pas d'abord la sécurité! Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant de travailler sur des composants électriques de votre véhicule. Travailler sur le système HVAC consiste à traiter des composants pointus et du liquide de refroidissement potentiellement chaud, alors faites preuve de prudence.
