* Câblage: Vérifiez le faisceau de câbles menant au relais de corne et en provenance. Recherchez des fils cassés, corrodés ou lâches. Portez une attention particulière aux connexions au relais lui-même, au bouton du klaxon, aux cornes et à tous les connecteurs le long du chemin de câblage. Une inspection visuelle peut ne pas suffire; Vous pourriez avoir besoin d'un multimètre pour tester la continuité.
* corne (s): Le klaxon lui-même pourrait être défectueux. Testez le klaxon directement avec la puissance (soigneusement, en utilisant un multimètre pour vérifier la puissance et la terre, et en utilisant des mesures de sécurité appropriées). Si cela ne fonctionne pas avec la puissance directe, le klaxon est mauvais.
* Interrupteur de bouton de cor / volant: L'interrupteur de votre volant qui active la corne peut être cassé ou usé. C'est souvent un point d'échec commun. Il est possible de tester la continuité via le commutateur avec un multimètre.
* fusible: Même si vous avez changé le relais, il pourrait y avoir un fusible soufflé dans le circuit protégeant la corne. Vérifiez votre manuel du propriétaire pour localiser le fusible approprié et le tester.
* Connexion au sol: Une mauvaise connexion à la terre peut empêcher le circuit de klaxon de terminer. Inspectez les points de connexion au sol associés à la corne et au relais de corne. Assurez-vous une connexion propre et sécurisée.
* Module de contrôle du corps (BCM): Dans certains cas, le BCM pourrait envoyer un signal défectueux au relais de corne, même si le relais lui-même fonctionne. C'est moins probable mais possible.
comment dépanner:
1. Commencez par le plus simple: Vérifiez d'abord le fusible.
2. Inspection visuelle: Examinez attentivement tout le câblage pour les dommages.
3. Test de continuité: Utilisez un multimètre pour vérifier la continuité dans le câblage à partir du bouton de cor, via le relais et au klaxon lui-même.
4. Test de puissance directe: Testez le klaxon directement avec le pouvoir d'exclure un klaxon défectueux.
5. Connexion au sol: Inspectez toutes les connexions à la terre.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler avec l'électronique automobile, il est préférable d'amener votre Impala à un mécanicien qualifié pour le diagnostic et la réparation. Travailler mal avec les systèmes électriques de voitures peut être dangereux.
