* Les cabriolets sont toujours plus rares : Les versions décapotables de n'importe quel modèle de voiture sont nettement moins courantes que leurs homologues à toit rigide en raison des coûts de fabrication plus élevés et de la baisse de la demande des consommateurs.
* Les voitures pleine grandeur en général étaient moins populaires en 1968 : L’ère des muscle car battait son plein et les acheteurs se tournaient vers des véhicules plus petits et plus sportifs. Les grandes voitures luxueuses comme la Fury III devenaient moins populaires.
* Part de marché de Plymouth : Même si Plymouth était une marque populaire, elle n'était pas aussi dominante que Chevrolet ou Ford. Cela réduit encore le nombre de Fury III produits par rapport aux modèles similaires de fabricants concurrents.
Compte tenu de ces facteurs, un cabriolet Plymouth Fury III de 1968 serait considéré comme une voiture relativement rare. . Il est peu probable que beaucoup d’entre eux aient survécu en bon état aujourd’hui. Vous en trouverez probablement beaucoup moins que des modèles à toit rigide comparables, ou même des cabriolets de marques et de modèles plus populaires de la même année. Pour avoir une meilleure idée de la rareté, il faudrait consulter les registres spécialisés de Plymouth ou les bases de données de voitures de collection.
