1. Résistance du moteur du ventilateur : C'est la cause la plus fréquente. La résistance contrôle la vitesse du ventilateur. En cas d'échec, vous perdrez toutes les vitesses du ventilateur, y compris la plus élevée. Il est relativement peu coûteux et facile à remplacer (généralement situé sous le tableau de bord).
* Comment vérifier : Inspectez visuellement la résistance pour déceler des marques de brûlure ou des dommages évidents. Un multimètre peut tester la continuité, mais cela nécessite certaines connaissances en électricité.
2. Moteur de ventilateur : Bien que moins courant que la résistance, un moteur de ventilateur défectueux peut lui-même entraîner une perte complète du fonctionnement du ventilateur. Il est situé derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord, selon le modèle exact.
* Comment vérifier : Vous devrez probablement accéder au moteur. Vous pouvez essayer de le tapoter doucement pendant que quelqu'un allume le ventilateur ; un léger vrombissement peut indiquer un moteur défaillant. Un test avec un multimètre est également possible mais nécessite des connaissances en électricité.
3. Fusible : Vérifiez les fusibles liés au moteur du ventilateur et au système AC dans la boîte à fusibles (généralement sous le capot et/ou à l'intérieur de la cabine). Un fusible grillé est une solution simple et peu coûteuse.
4. Relais : Semblable à un fusible, un relais peut tomber en panne et couper l’alimentation du moteur du ventilateur. Ceux-ci sont généralement situés dans la boîte à fusibles sous le capot ou dans un centre de relais séparé. Une inspection visuelle des dommages est un bon point de départ. Vous pouvez échanger des relais avec un relais similaire (même ampérage) pour voir si cela résout le problème, mais soyez prudent.
5. Câblage/Connecteurs : Vérifiez le faisceau de câbles menant au moteur du ventilateur et à la résistance pour détecter toute connexion desserrée, fil cassé ou corrosion. Cela peut être délicat, nécessitant souvent le retrait de pièces pour accéder complètement au câblage.
6. Module de commande du moteur de ventilateur (moins probable) : C'est moins courant mais possible. Le module de commande régule la vitesse du moteur du ventilateur. Un module défectueux entraîne généralement un comportement erratique ou une panne complète. Le remplacement est généralement plus coûteux.
7. Problèmes du système de climatisation (moins probables si le chauffage est également en panne) : Bien qu'il soit peu probable qu'il entraîne une perte complète du fonctionnement du ventilateur, un problème majeur dans le système de climatisation (comme un embrayage de compresseur défaillant) *pourrait* affecter indirectement le ventilateur (bien que le chauffage doive toujours fonctionner).
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez d'abord les fusibles et les relais. C’est la chose la plus simple et la moins chère à faire.
2. Inspectez la résistance du moteur du ventilateur. C'est souvent le coupable.
3. Si la résistance fonctionne correctement, vérifiez le moteur du ventilateur. Y accéder pourrait être plus difficile.
4. Inspectez le câblage et les connecteurs pour détecter tout dommage ou toute connexion desserrée.
5. Si tout le reste échoue, envisagez d'emmener votre Durango chez un mécanicien. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer le problème avec plus de précision.
N'oubliez pas de toujours débrancher la borne négative de la batterie avant de travailler avec des composants électriques de votre véhicule. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques automobiles, il est préférable de demander l'aide d'un professionnel.
