* Le maître cylindre : Celui-ci est situé dans le compartiment moteur et pousse le fluide hydraulique vers le cylindre récepteur. Un maître-cylindre défaillant entraînera une pédale d'embrayage qui semble spongieuse ou qui touche le sol.
* Le cylindre récepteur : Celui-ci est situé sur la transmission et actionne la fourchette de débrayage. Un cylindre récepteur défaillant peut empêcher l’embrayage de se désengager correctement.
* Les conduites hydrauliques : Des fuites dans les conduites entraîneront une perte de pression hydraulique et une défaillance de l'embrayage.
* L'embrayage lui-même (plateau de pression, disque, butée de débrayage) : Ceux-ci sont internes à la transmission et nécessitent le retrait de la transmission pour être remplacés. Les symptômes incluent un glissement, un engagement difficile ou du bruit.
Avant de commencer à démonter quoi que ce soit, soyez absolument certain de ce que vous faites ou faites-le examiner par un mécanicien qualifié. Travailler incorrectement sur un système d’embrayage hydraulique peut être salissant et dangereux. Vous risquez de vous blesser et d’endommager considérablement votre véhicule.
Si vous rencontrez des problèmes d'embrayage, décrivez les symptômes (par exemple, la pédale touche le sol, l'embrayage patine, un embrayage bruyant, etc.) et nous pourrons peut-être vous offrir des conseils plus spécifiques, mais donnez toujours la priorité à l'aide d'un professionnel en cas de doute.
