* Ratio de puissance / poids: Les hélicoptères nécessitent un rapport puissance / poids très élevé pour soulever leur poids et leur manœuvre. Les moteurs automobiles sont conçus pour l'efficacité et l'économie de carburant, pas pour générer une puissance massive dans un ensemble compact.
* couple: Les moteurs d'hélicoptère doivent produire un couple important pour conduire le rotor principal. Les moteurs de voiture sont conçus pour le mouvement linéaire et ne sont pas optimisés pour une sortie de couple élevée.
* rpm: Les moteurs d'hélicoptère doivent fonctionner à des RPM beaucoup plus élevés que les moteurs de voiture pour générer l'ascenseur nécessaire.
* refroidissement: Les moteurs d'hélicoptère fonctionnent dans un environnement beaucoup plus exigeant, avec des températures et des vibrations plus élevées. Les systèmes de refroidissement du moteur de voiture ne sont pas conçus pour gérer ces conditions extrêmes.
* Système de carburant: Les moteurs d'hélicoptère ont besoin d'un système de carburant spécialisé qui peut gérer la haute altitude et des changements rapides de la puissance du moteur. Les systèmes de carburant ne sont pas conçus pour cela.
* Vibration et bruit: Les moteurs automobiles sont relativement bruyants et produisent beaucoup de vibrations, qui seraient amplifiées par les lames rotatives d'un hélicoptère.
Moteurs d'hélicoptères spécialisés:
Les hélicoptères utilisent des moteurs spécialisés conçus spécifiquement pour leurs besoins uniques. Ces moteurs sont:
* léger et puissant: Généralement, les moteurs à turbine à gaz, ils ont des rapports puissants / poids élevés.
* RPM élevé: Ils opèrent à des régimes beaucoup plus élevés que les moteurs de voiture.
* couple élevé: Ils produisent un couple important pour conduire le système de rotor.
* robuste et fiable: Conçu pour résister aux conditions et vibrations extrêmes.
en résumé: Bien que certains composants d'un moteur de voiture puissent être utilisables dans un hélicoptère, le moteur lui-même ne convient pas en raison des différences significatives dans les besoins en puissance, les conditions de fonctionnement et la conception.
