Voici ce que vous devez considérer :
* Dimensions du moteur : La taille physique et la forme du moteur le plus récent doivent s'adapter au compartiment moteur du Ranger 1983. Les moteurs plus récents sont souvent plus gros et plus larges que les plus anciens.
* Supports moteur : Le moteur le plus récent nécessitera probablement que des supports de moteur personnalisés soient boulonnés dans le cadre existant. Il s’agit souvent d’une entreprise majeure.
* Compatibilité des transmissions : Le boîtier de cloche du moteur le plus récent doit correspondre à la transmission à 4 vitesses existante. Des adaptateurs peuvent être disponibles, mais ils ne sont pas toujours facilement disponibles ou fiables.
* Faisceau de câblage : Les systèmes électriques sont très différents entre un moteur des années 80 et un moteur moderne. Vous aurez besoin d'un faisceau de câbles personnalisé, d'un recâblage potentiellement important et éventuellement d'un calculateur de rechange.
* Système d'échappement : Le système d’échappement devra presque certainement être fabriqué sur mesure.
* Système de refroidissement : Le radiateur et les tuyaux devront peut-être être modifiés ou remplacés.
* Compatibilité de la transmission : La transmission et la boîte de transfert doivent être compatibles avec l'arbre de sortie du nouveau moteur.
En bref, même si *certains* moteurs plus récents *pourraient* s'adapter à BEAUCOUP de fabrications personnalisées et de modifications potentiellement coûteuses, il s'agit d'un projet complexe et potentiellement coûteux. Il est beaucoup plus facile et moins coûteux de reconstruire ou de remplacer le moteur d'origine ou de trouver un moteur d'occasion de la même génération.
Avant même d’envisager cela, recherchez des options de moteur spécifiques et consultez des mécaniciens expérimentés spécialisés dans les anciens Ford Ranger ou les échanges de moteurs. Ils peuvent évaluer la faisabilité et fournir une estimation réaliste des coûts.
