Vous trouverez probablement un petit bouton ou levier, généralement noir. Il peut être caché derrière un petit panneau ou quelque peu caché.
Voici la marche à suivre :
1. Localisez la version manuelle : Recherchez minutieusement la zone mentionnée ci-dessus. Vous pourriez avoir besoin d'une lampe de poche. Un manuel d'atelier pour une Thunderbird de 1960 serait extrêmement utile à ce stade.
2. Tirez sur le câble : Une fois que vous avez trouvé le déverrouillage, tirez fermement sur le câble. Cela peut nécessiter une certaine force, mais évitez de tirer excessivement pour éviter tout dommage.
3. Soulevez le capot : Après avoir tiré le câble, allez à l'avant de la voiture et essayez de soulever le capot. Il peut y avoir un léger accroc, vous devrez donc peut-être appliquer une certaine pression vers le haut près du loquet du capot.
Si vous ne parvenez toujours pas à l'ouvrir :
* Vérifiez le câble : Assurez-vous que le câble n'est pas cassé ou déconnecté. Vous devrez peut-être y accéder par le dessous du capot (si vous pouvez obtenir une ouverture partielle) ou par le dessous de la voiture.
* Recherchez les obstacles : Il se peut que quelque chose empêche le capot de s'ouvrir complètement. Vérifiez tout ce qui pourrait être coincé dans le mécanisme.
* Demander l'aide d'un professionnel : Si vous ne parvenez pas à localiser le déverrouillage manuel ou si vous ne parvenez pas à ouvrir le capot après avoir essayé ces étapes, il est préférable de contacter un mécanicien spécialisé dans les voitures classiques. Ils possèdent l’expérience et les outils nécessaires pour gérer cette situation de manière sûre et efficace.
N'oubliez pas la sécurité avant tout. Ne passez jamais la main sous le capot lorsque la voiture est en marche. Si le câble est cassé, ouvrir le capot sans la bonne procédure peut risquer de l'endommager.
