* Gestion du moteur : La 318 de 1996 utilise une injection électronique de carburant et un module de commande moteur (ECM) sophistiqué. Le D150 de 1986 est probablement doté d'un système à carburateur beaucoup plus simple. Les faisceaux de câbles, les capteurs et l'ECM sont totalement incompatibles.
* Transmission : Les transmissions sont différentes. Vous devrez également échanger la transmission, et même dans ce cas, la compatibilité n'est pas garantie sans modifications importantes.
* Montage : Les supports moteur et accessoires (alternateur, pompe de direction assistée, etc.) sont différents. Vous auriez besoin de supports de moteur personnalisés et d'une fabrication potentiellement importante.
* Système d'échappement : Le système d'échappement est complètement différent et devrait être remplacé.
* Faisceau de câblage : Comme mentionné, le faisceau de câbles est complètement différent et nécessiterait un recâblage important.
Bien que techniquement *possible* avec une énorme quantité de fabrication personnalisée et d'expertise en ingénierie, ce n'est pas un échange pratique. Le coût et les efforts impliqués dépasseraient de loin la valeur du résultat. Il serait beaucoup plus simple et moins coûteux de trouver un moteur adapté au D150 de 1986 ou de reconstruire son moteur existant.
