Pour résoudre l'absence d'alimentation au niveau de la pompe à carburant, vous aurez besoin d'un schéma de câblage correspondant à votre année et à votre modèle de Corvette. Sans cela, tracer le circuit sera difficile et potentiellement dommageable. Ces schémas montrent quels fusibles et relais sont impliqués et comment le circuit est câblé. Vous pouvez souvent trouver ces schémas en ligne sur les forums Corvette ou sur les sites de restauration dédiés à cette année-là.
Voici une approche générale de dépannage, mais n'oubliez pas de débrancher la borne négative de la batterie avant de commencer tout travail électrique :
1. Vérifiez le relais de la pompe à carburant : Localisez le relais de la pompe à carburant (son emplacement varie selon les années mais se trouve généralement dans la boîte à fusibles sous le capot). Remplacez-le par un relais en bon état du même type pour voir si cela résout le problème. Un test simple consiste à vérifier la continuité entre les contacts du relais avec un multimètre.
2. Vérifiez le commutateur d'inertie de la pompe à carburant : L'interrupteur à inertie est un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation de la pompe à carburant en cas de collision. Il est généralement situé sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur. Réinitialisez-le (généralement en appuyant sur un bouton) et vérifiez si le courant est rétabli.
3. Vérifiez les fusibles : Vérifiez tous les fusibles liés au système de carburant dans la boîte à fusibles sous le capot. Votre schéma de câblage vous indiquera quels fusibles sont impliqués, mais il s'agit probablement de ceux étiquetés liés à l'allumage ou au système de carburant. Recherchez des fusibles grillés (filaments cassés à l'intérieur).
4. Vérifiez l'alimentation au relais de la pompe à carburant : Utilisez une lampe témoin ou un multimètre pour vérifier l'alimentation aux bornes d'entrée et de sortie du relais de pompe à carburant. Cela aidera à déterminer si le problème se situe avant ou après le relais.
5. Vérifiez le câblage : Inspectez visuellement le câblage menant à et depuis la pompe à carburant pour déceler tout dommage, corrosion ou connexions desserrées. C’est la partie la plus fastidieuse et un schéma de câblage est crucial.
6. Vérifiez la pompe à carburant elle-même : Si l'alimentation arrive à la pompe mais qu'elle ne fonctionne pas, la pompe elle-même pourrait être défectueuse et devoir être remplacée.
Remarque importante : Travailler sur les systèmes de carburant implique des matériaux inflammables. Prenez des précautions pour éviter les étincelles ou les flammes. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques automobiles, il est préférable de confier votre Corvette à un mécanicien qualifié.
