Une Pontiac 455 s'intégrera-t-elle dans un cabriolet sport 72 lemans, ils en ont généralement 350 et j'aimerais également savoir quelle transmission a besoin que tout se boulonne facilement ?

Une Pontiac 455 s'adaptera à un cabriolet LeMans Sport de 1972, mais ce n'est pas un simple échange boulonné. Bien que les deux moteurs soient basés sur Pontiac et partagent le même modèle général de boulons, il existe des différences significatives nécessitant des modifications.

Voici un aperçu de ce que vous devrez prendre en compte :

* Supports moteur : Le 455 est un moteur plus gros et plus lourd. Vous aurez presque certainement besoin de supports de moteur personnalisés ou de modifier considérablement ceux existants pour s'adapter au plus gros moteur.

* Système d'échappement : Les collecteurs ou collecteurs d'échappement du 455 seront différents, nécessitant un nouveau système d'échappement.

* Transmission : C’est crucial. La transmission boulonnée la plus simple pour un 455 serait une automatique Turbo Hydra-Matic 400 (TH400). Cette transmission était généralement associée au 455. Une transmission manuelle est possible, mais elle est plus complexe et nécessite de trouver le bon carter et éventuellement un arbre de transmission personnalisé. Utiliser un TH400 à partir d’une voiture qui avait à l’origine un 455 est idéal, car il aura le bon boîtier de sonnerie.

* Direction : Le moteur plus gros pourrait interférer avec les composants de direction. Vous devrez peut-être ajuster ou remplacer la tringlerie de direction.

* Radiateur : Un radiateur plus grand et éventuellement un ventilateur électrique seront nécessaires pour répondre aux demandes accrues de refroidissement du 455.

* Carter d'huile : Le carter d'huile 455 peut nécessiter une modification ou un remplacement pour dégager le cadre ou la traverse.

* Câblage : Le faisceau de câbles devra peut-être être modifié pour s'adapter aux différents capteurs et exigences électriques du 455.

* Direction assistée : La pompe de direction assistée devra peut-être être changée ou adaptée.

En bref : Bien que physiquement possible, installer une 455 dans un LeMans de 1972 n'est pas un échange simple. Cela nécessite des connaissances mécaniques importantes, des compétences en fabrication et un accès aux pièces. Vous aurez probablement besoin de l'aide d'un mécanicien professionnel ou d'une expérience considérable en matière d'échange de moteur. Le simple fait de le verrouiller n'est pas réalisable ; la planification et les modifications sont essentielles.