Par conséquent, vous ne trouverez pas de relais séparé spécifiquement pour le feu stop haut. Vérifiez plutôt les éléments suivants :
* Fusibles : Consultez votre manuel du propriétaire pour localiser le fusible des feux stop. Un fusible grillé est la cause la plus fréquente de panne des feux stop.
* Interrupteur des feux stop : Cet interrupteur est généralement situé près de la pédale de frein. C'est une pièce relativement peu coûteuse et une source courante de panne. Un interrupteur défectueux ne termine peut-être pas le circuit.
* Câblage : Inspectez le faisceau de câbles menant au CHMSL, à la recherche de ruptures, de corrosion ou de connexions desserrées. Portez une attention particulière aux connecteurs aux deux extrémités.
* Ampoule CHMSL : Assurez-vous que l'ampoule elle-même n'est pas grillée.
Si vous avez vérifié tous ces éléments et que le feu stop élevé ne fonctionne toujours pas, vous aurez peut-être besoin d'un mécanicien qualifié pour diagnostiquer un problème électrique plus complexe. Cependant, il est très peu probable qu’un relais dédié soit en cause.