Les deux câbles d'alimentation principaux :
* Gros câble positif (+) : Ce câble épais et de gros calibre transporte le courant élevé nécessaire au démarrage du moteur. Il se connecte au grand goujon terminal sur le démarreur lui-même. Ce haras est généralement très clairement le terminal le plus grand et le plus proéminent. Ce câble va à la borne positive (+) de la batterie (directement ou via un relais/solénoïde).
* Câble grand négatif (-) : Ce câble n'est pas directement connecté au démarreur lui-même. Le bloc moteur fait office de masse pour le démarreur. Ce câble se connecte du bloc moteur à la borne négative (-) de la batterie. Cela complète le circuit et permet au courant de circuler.
Le plus petit fil (parfois présent) :
* Petit fil (circuit de commande) : Ce fil plus petit se connecte à la borne la plus petite sur le solénoïde du démarreur. C'est la borne qui engage le démarreur. Ce fil est contrôlé par le contacteur d'allumage, donc lorsque vous tournez la clé, l'alimentation est envoyée à cette borne pour activer le démarreur. Parfois, ce fil va directement au contacteur d’allumage, d’autres fois, il passe par un relais.
Attention :
* Débranchez toujours la borne négative (-) de la batterie avant de travailler sur des composants électriques. Cela évite les courts-circuits accidentels et les chocs.
* Vérifiez votre câblage par rapport à un schéma spécifique à l'année et au modèle de votre véhicule. Même si les principes généraux sont les mêmes, de légères variations peuvent exister. Vous pouvez trouver des schémas de câblage dans les manuels de réparation (Chilton's, Haynes, etc.) ou en ligne.
* Un câblage incorrect peut endommager votre démarreur, votre batterie ou même provoquer un incendie. Si vous n'êtes pas sûr d'une partie du processus, il est préférable de consulter un mécanicien qualifié.
En bref, vous trouverez un gros câble positif allant à la grosse borne du démarreur, un câble de masse attaché au bloc moteur et éventuellement un fil plus petit connecté à une borne plus petite du solénoïde du démarreur. Référez-vous toujours à un schéma de câblage spécifique à votre véhicule pour vous assurer que vous disposez des bonnes connexions.
