1. Pare-brise et joint :
* Contrôle : Examinez attentivement le joint du pare-brise (le joint en caoutchouc à l'endroit où il rencontre la carrosserie). Recherchez des fissures, des lacunes ou une détérioration. Passez vos doigts le long du joint pour détecter tout relâchement. L'eau coule souvent le long du pare-brise et dans le capot (la zone où se trouvent les essuie-glaces). Vérifiez également cette zone attentivement.
* Test : S'il pleut, demandez à quelqu'un de pulvériser de l'eau le long du joint pendant que vous observez l'intérieur. Vous pouvez également utiliser un tuyau d'arrosage à réglage bas.
2. Toit ouvrant (si équipé) :
* Contrôle : Si votre fourgon est équipé d'un toit ouvrant, vérifiez son joint pour déceler des dommages, des fissures ou des lacunes. Inspectez les tubes de vidange. Ceux-ci peuvent se boucher et provoquer un débordement d'eau dans l'habitacle.
* Test : Semblable au test du pare-brise, utilisez de l’eau pour tester le joint du toit ouvrant et assurez-vous que les drains sont clairs.
3. Joints de porte :
* Contrôle : Examinez les joints en caoutchouc autour de toutes les portes. Recherchez des fissures, des déchirures ou une détérioration. Portez une attention particulière aux sections inférieures.
* Test : Utilisez de l'eau et un assistant pour tester les joints de la même manière que le pare-brise et le toit ouvrant.
4. Vidange de climatisation :
* Contrôle : Le système de climatisation dispose d'un tube de drainage qui élimine la condensation. Si ce tube est bouché, l’eau peut refouler et pénétrer dans l’habitacle. Il est généralement situé sous le tableau de bord, côté passager.
* Test : Cela nécessite une certaine expérience. Vous devrez peut-être demander à un professionnel de la climatisation de localiser et de vérifier ce drain.
5. Drain de capot :
* Contrôle : Le capot est la zone située sous les essuie-glaces. Il est doté de drains pour évacuer l'eau du véhicule. Ces drains peuvent être obstrués par des débris.
* Test : Retirez soigneusement toutes les feuilles ou débris du capot. Utilisez un tuyau pour voir si l’eau s’écoule correctement.
6. Joint de toit :
* Contrôle : Vérifiez les joints du toit pour déceler toute rouille ou tout espace par lequel l'eau pourrait s'infiltrer. Il s'agit d'une cause moins courante mais possible.
7. Panneaux de carrosserie :
* Contrôle : Si vous avez exclu ce qui précède, une fuite plus grave pourrait exister au niveau d’un joint de panneau de carrosserie. Cela pourrait nécessiter une évaluation professionnelle.
Étapes de dépannage :
1. Commencez par le plus simple : Vérifiez d’abord les joints du pare-brise et des portes, car ce sont les coupables les plus courants.
2. Approche systématique : Utilisez de l'eau et un assistant pour tester chaque zone méthodiquement.
3. Observez : Faites très attention à l'endroit où l'eau pénètre dans la cabine. Notez l'emplacement exact du tapis mouillé.
4. Aide professionnelle : Si vous ne trouvez pas la fuite, emmenez votre camionnette chez un mécanicien spécialisé dans les fuites automobiles. Ils disposent des outils et de l’expérience nécessaires pour détecter même les fuites les plus insaisissables.
N'oubliez pas la sécurité avant tout ! Débranchez toujours la batterie avant de travailler sur des composants électriques. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur votre fourgon, confiez-le à un professionnel.
