* Asserveur de freinage : Une grande cartouche, généralement ronde, près du pare-feu, souvent dotée d'une seule ligne de vide assez épaisse.
* Distributeur (si équipé) : Sur les véhicules équipés d'un allumage par distributeur, une conduite de vide plus petite se connecte généralement au mécanisme d'avance du distributeur.
* Corps de papillon : Plusieurs lignes peuvent se connecter ici, en fonction du moteur et des fonctionnalités. Ceux-ci contrôlent souvent des éléments tels que la vanne EGR et le système d'admission d'air.
* Vanne EGR : Une vanne qui fait recirculer les gaz d'échappement, généralement située sur le collecteur d'admission.
* Système CVC (chauffage/climatisation) : Les lignes contrôlent les actionneurs à vide pour des éléments tels que les portes et les évents mixtes. Ceux-ci se trouvent généralement près du pare-feu derrière la boîte à gants et parfois sous le tableau de bord.
* Transmission (le cas échéant) : Certaines transmissions automatiques utilisaient le vide pour la modulation des changements de vitesse.
* Divers composants de contrôle des émissions : En fonction du système d'émission, plusieurs conduites de vide plus petites peuvent se connecter aux composants situés sous le capot.
Pour les trouver : Vous devrez consulter un manuel de réparation spécifique au moteur de votre Chevrolet S-10 1994 (par exemple, V6 de 2,2 L, 4,3 L). Ces manuels contiendront des diagrammes détaillés montrant le routage des conduites de vide. Une inspection visuelle avec le compartiment moteur propre est cruciale. Recherchez des conduites de petit diamètre, souvent des tubes noirs ou colorés. Suivez-les à partir des composants répertoriés ci-dessus pour tracer leurs chemins.
Remarque importante : Étant donné que l'itinéraire peut varier légèrement en fonction des options et des conditions, il est risqué de se fier uniquement à des descriptions générales. Un manuel de réparation est fortement recommandé pour éviter les erreurs de connexion qui peuvent nuire aux performances ou à la sécurité de votre véhicule.
