Cependant, il est généralement admis que les usines non syndiquées sont plus répandues parmi les constructeurs automobiles étrangers aux États-Unis . Des entreprises comme :
* Toyota : Même si Toyota compte certains travailleurs syndiqués aux États-Unis, une partie importante de sa main-d'œuvre manufacturière américaine n'est pas syndiquée.
* Honda : À l'instar de Toyota, Honda dispose d'une main-d'œuvre non syndiquée plus importante dans ses usines américaines que les « trois grands » (GM, Ford, Stellantis).
* BMW : Les usines de fabrication de BMW aux États-Unis emploient généralement une main-d'œuvre non syndiquée.
* Volkswagen : L'usine américaine de Volkswagen fonctionne également en grande partie avec une main-d'œuvre non syndiquée.
Il est crucial de comprendre qu’il s’agit d’une généralisation. Le statut exact de syndicalisation au sein de certaines usines peut fluctuer et n'est pas toujours rendu public en détail. Pour obtenir une réponse tout à fait précise, vous devez accéder aux données internes de l'entreprise sur l'emploi et l'affiliation syndicale, qui ne sont généralement pas accessibles au public.
