* Problèmes de corps de soupape de transmission : Le corps de vanne contrôle la pression hydraulique qui change les vitesses. Une valve usée ou grippée, un passage obstrué ou un faible niveau de liquide de transmission peuvent provoquer un changement de vitesse irrégulier. Il s’agit d’un coupable courant dans les anciennes transmissions automatiques.
* Base de liquide de transmission : De faibles niveaux de liquide peuvent entraîner de mauvais changements de vitesse et même endommager la transmission. Vérifiez le niveau de votre liquide de transmission *immédiatement* – c'est la chose la plus simple et la moins chère à vérifier en premier. Assurez-vous qu'il est au bon niveau et que le liquide n'est pas brûlé (sent le brûlé, est brun foncé ou semble granuleux).
* Problèmes de solénoïde de transmission : Les solénoïdes contrôlent le débit de fluide vers les différents packs d'embrayage de la transmission. Un solénoïde défectueux peut empêcher un engrenage de s'engager correctement.
* Problèmes liés au convertisseur de couple : Bien que cela soit moins probable, des problèmes avec le convertisseur de couple (qui relie le moteur à la transmission) pourraient contribuer à des problèmes de changement de vitesse.
* Problèmes de gouverneur : Le régulateur régule les points de changement de vitesse en fonction de la vitesse du véhicule. Un régulateur défectueux peut entraîner un timing de changement de vitesse incorrect.
* Problèmes de câblage : Un fil court ou endommagé dans le système électrique de la transmission peut interrompre les signaux vers les solénoïdes ou d'autres composants.
Ce que vous ne devriez PAS faire :
* Continuez à conduire le camion de manière intensive. Forcer la transmission à changer de vitesse de manière incorrecte peut causer des dommages supplémentaires.
Ce que vous DEVEZ faire :
1. Vérifiez le niveau et l'état du liquide de transmission. C’est crucial. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la procédure correcte.
2. Demandez à un mécanicien qualifié de diagnostiquer le problème. C'est le moyen le plus sûr et le plus efficace de résoudre le problème. Essayer de résoudre ce problème vous-même sans expérience est risqué et pourrait entraîner des réparations plus importantes et plus coûteuses. Un mécanicien peut évaluer correctement le liquide de transmission, vérifier les codes d'erreur (si votre véhicule dispose d'un port OBD-II) et diagnostiquer le problème spécifique.
3. Évitez d'utiliser fréquemment "l'astuce neutre". Il s'agit d'une solution de contournement, pas d'une solution, qui pourrait endommager davantage la transmission.
Le « truc neutre » suggère un problème sérieux. Ne tardez pas à le faire diagnostiquer et réparer par un professionnel. L’ignorer entraînera probablement une défaillance complète de la transmission.
