* Base de liquide de transmission : C'est la cause la plus courante. Un faible niveau de liquide signifie moins de lubrification et de pression, ce qui entraîne un glissement. Vérifiez le niveau de liquide (lorsque le moteur tourne et est chaud) et son état. Un liquide foncé avec une odeur de brûlé indique un problème grave.
* Packs d'embrayage usés : Les packs d’embrayage à l’intérieur de la transmission automatique s’usent avec le temps. Cette usure réduit leur capacité d’adhérence, provoquant des glissements. Il s'agit d'une réparation majeure nécessitant une reconstruction ou un remplacement de la transmission.
* Solénoïdes ou vannes de transmission défectueux : Ceux-ci contrôlent le flux de fluide dans la transmission. Un solénoïde ou une valve défectueux peut perturber le changement de vitesse et provoquer un glissement. Le diagnostic nécessite des outils et une expertise spécialisés.
* Convertisseur de couple usé : Le convertisseur de couple agit comme un couplage fluidique entre le moteur et la transmission. L'usure peut entraîner des glissements, notamment lors des accélérations. Le remplacement est une réparation importante.
* Problèmes de transmission interne : Des problèmes internes plus graves tels que des engrenages planétaires usés, des arbres endommagés ou d'autres composants internes peuvent provoquer un glissement. Cela nécessite souvent une reconstruction complète ou un remplacement de la transmission.
* Liquide de transmission incorrect : L’utilisation d’un mauvais type ou d’une mauvaise viscosité de liquide de transmission peut endommager la transmission et provoquer un glissement.
* Problèmes électriques : Des problèmes avec le faisceau de câbles ou le module de commande de transmission (TCM) peuvent affecter le fonctionnement de la transmission et entraîner un glissement.
Il est essentiel de demander à un mécanicien qualifié de diagnostiquer le problème spécifique. Tenter de réparer vous-même une transmission qui glisse peut être difficile et peut aggraver les dégâts. Le mécanicien devra inspecter le liquide de transmission, vérifier les codes d'erreur et probablement effectuer un essai routier pour en identifier la cause.
