* Dommages aux dents du volant : C'est la cause la plus fréquente. Si les dents du volant sont usées, cassées ou autrement endommagées, elles peuvent grincer contre la pointe du capteur de manivelle, provoquant son usure ou même sa rupture. Ceci est souvent dû à :
* Usure normale : Au fil du temps, les dents du volant peuvent s'user.
* Problèmes de Flexplate (le cas échéant) : Une plaque flexible (utilisée à la place d'un volant dans certaines transmissions automatiques) fissurée ou déformée peut également endommager le capteur.
* Désalignement du moteur : Un moteur légèrement mal aligné peut exercer une contrainte excessive sur le volant et le capteur.
* Impact ou dommage précédent : Un impact violent sur le moteur ou la transmission aurait pu endommager le volant moteur.
* Vibrations excessives du moteur : De fortes vibrations, provenant peut-être de supports de moteur usés ou d'autres problèmes de moteur, peuvent provoquer le frottement du capteur contre le volant ou d'autres pièces.
* Erreur d'installation du capteur : Une mauvaise installation du capteur de manivelle peut entraîner un mauvais positionnement, entraînant un contact avec le volant et des dommages ultérieurs.
* Objets étrangers : Bien que cela soit moins courant, un corps étranger coincé entre le capteur et le volant moteur pourrait provoquer une usure.
En bref, le capteur de manivelle lui-même est généralement la *victime* plutôt que la *cause* des dommages. Le problème réside dans le volant moteur ou dans l’état général du moteur. S'attaquer à la cause sous-jacente (généralement les dommages au volant d'inertie) est crucial pour prévenir de futures pannes de capteurs de manivelle. Remplacer uniquement le capteur sans résoudre le problème racine est susceptible d'entraîner un problème répété.
