Causes possibles :
* Calage de l'allumage : Un calage d’allumage avancé ou retardé est un suspect majeur. Un timing avancé peut provoquer des retours de flamme dans le carburateur, car le mélange de carburant s'enflamme prématurément. Un timing retardé peut également conduire à une combustion incomplète et à des retours de flamme, mais se manifeste généralement par un moteur qui tourne mal plutôt que spécifiquement par le carburateur.
* Fuites sous vide : Des fuites dans le système de vide peuvent perturber le timing et la distribution de carburant, provoquant des retours de flamme. Vérifiez toutes les conduites de vide pour déceler des fissures, des trous ou des connexions desserrées. Portez une attention particulière aux conduites connectées au distributeur, au carburateur et aux composants de contrôle des émissions.
* Couvercle et rotor du distributeur : Le capuchon et le rotor du distributeur usés, fissurés ou corrodés peuvent provoquer des ratés d'allumage entraînant des retours de flamme. Inspectez-les attentivement pour déceler tout dommage et remplacez-les si nécessaire.
* Bougies d'allumage et fils : Des bougies d'allumage usées, encrassées ou mal espacées entraîneront des ratés d'allumage. De même, des fils de bougie endommagés ou desserrés peuvent provoquer des ratés d’allumage et des retours de flamme. Vérifiez que les bouchons ne sont pas encrassés (dépôts noirs ou blancs) et remplacez-les si nécessaire. Inspectez les fils pour déceler des fissures ou des dommages.
* Filtre à carburant obstrué : Un filtre à carburant obstrué restreint le débit de carburant, entraînant des conditions pauvres pouvant provoquer des retours de flamme.
* Problèmes de carburateur (moins probables, compte tenu de l'emplacement du retour de flamme) : Bien que les retours de flamme *peuvent* être liés à des problèmes de carburateur, le fait qu'ils se produisent *à travers* le carburateur suggère un problème en amont (allumage ou alimentation en carburant, comme indiqué ci-dessus). Cependant, un carburateur mal réglé (trop ou pas assez d’essence) pourrait contribuer au problème.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez les bases : Commencez par les vérifications les plus simples. Inspectez les bougies d'allumage, les fils, le capuchon du distributeur et le rotor. Remplacez tout ce qui semble usé ou endommagé.
2. Écoutez attentivement : Le retour de flamme se produit-il à l'accélération, à la décélération ou tout le temps ? Cela peut donner des indices sur la cause.
3. Vérifiez les conduites de vide : Inspectez soigneusement toutes les conduites de vide pour déceler les fuites. Vous pouvez utiliser un flacon pulvérisateur avec de l'eau savonneuse pour tester les fuites :des bulles apparaîtront là où il y a une fuite.
4. Vérifiez le filtre à carburant : Remplacez le filtre à carburant ; c'est relativement peu coûteux et c'est une cause fréquente de problèmes de livraison de carburant.
5. Vérification du timing : Cela nécessite une lampe de synchronisation et une certaine connaissance de la façon de régler la synchronisation sur votre moteur spécifique. Si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, confiez-le à un mécanicien. Un mauvais réglage de la distribution peut sérieusement endommager votre moteur.
6. Réglage du carburateur (si les autres étapes échouent) : Si tout le reste échoue, vous devrez peut-être régler le carburateur, mais il est préférable de confier cette tâche à une personne expérimentée, à moins que vous ne disposiez des connaissances et des outils nécessaires.
Remarque importante : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur l'allumage ou le système d'alimentation en carburant de votre véhicule, il est préférable de le confier à un mécanicien qualifié. Des réglages incorrects peuvent causer des dommages supplémentaires à votre moteur. Travailler avec le système d'allumage implique une haute tension qui peut être dangereuse.
