Moteur au ralenti (spéculation)

 MOTEUR AU RALENTI (spéculation)

Lorsqu'un moteur ne tourne pas au ralenti ou ne tourne pas correctement, une fuite de vide peut en être la cause.

Ces fuites permettent :

  • Air non mesuré pour entrer dans le moteur 
  • Dégrader le rapport air/carburant

entraînant une perturbation du fonctionnement du système informatique et un large éventail de symptômes.

Une fuite d'air doit être suspectée si :

  • Le ralenti du moteur est trop rapide
  • En cas de ralenti ou de calage du moteur irrégulier
  • S'il y a des hésitations ou des ratés lors de l'accélération

Les fuites de vide sont souvent causées par des tuyaux d'aspiration détériorés, cassés ou desserrés qui sont souvent difficiles à localiser. Même une petite fuite, aussi petite que 0,020 pouce, peut dégrader les performances du moteur, compromettre la maniabilité et allumer votre voyant "Check Engine".

CONSEIL :Une fuite de vide se déguise souvent en un problème d'allumage ou de carburant.

En réduisant la pression et le vide optimaux dans un moteur en fonctionnement, une fuite de vide peut inhiber l'action et le fonctionnement du carburateur et/ou du système d'injection de carburant d'une voiture, ce qui a un impact direct sur le démarrage du véhicule. .

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