* Problèmes du système d'émission par évaporation (EVAP) : Un système EVAP défectueux peut provoquer une accumulation de pression dans le réservoir de carburant. La pompe s'arrêtera par mesure de sécurité pour éviter tout déversement de carburant. C'est une cause courante. Vérifiez les fuites dans les conduites et la cartouche du système EVAP.
* Valve de retournement : Cette valve empêche le carburant de se répandre si le camion se renverse. Une soupape de renversement défectueuse pourrait restreindre le débit de carburant, provoquant l'arrêt de la pompe.
* Tuyau de remplissage de carburant bouché : Les débris, la rouille ou un pli dans le goulot de remplissage peuvent restreindre le débit de carburant.
* Capteur de pression du réservoir de carburant défectueux : Ce capteur surveille la pression dans le réservoir de carburant et communique avec le système de diagnostic embarqué (OBD). Un capteur défectueux pourrait donner des lectures incorrectes, provoquant l'arrêt de la pompe.
* Boîte à charbon : Le bidon de charbon de bois fait partie du système EVAP. Une cartouche obstruée ou défectueuse peut entraîner des problèmes de pression.
* Problèmes de pompe à carburant (moins probables) : Bien qu'elle soit moins susceptible de provoquer l'arrêt *immédiat* de la pompe, une pompe à carburant faible pourrait avoir du mal à aspirer le carburant, ce qui amènerait la pompe à détecter une restriction et à s'arrêter. Cela s'accompagne généralement d'autres symptômes (mauvaises performances du moteur, démarrage difficile).
* Bouchon d'essence : Bien que cela soit moins probable, un bouchon d'essence desserré ou défectueux peut perturber le système EVAP et provoquer le problème. Essayez de le serrer solidement.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le bouchon d'essence : Assurez-vous qu'il est bien fermé.
2. Inspectez le goulot de remplissage : Recherchez toute obstruction ou pli visible.
3. Vérifiez les codes du système EVAP : Utilisez un scanner OBD-II pour vérifier les codes de diagnostic (DTC) liés au système EVAP.
4. Faites vérifier la pression du carburant par un mécanicien : Ils peuvent tester la pression du système de carburant pour exclure tout problème de pompe ou de capteur de pression.
5. Inspectez la soupape de retournement (plus avancé) : Cela nécessite certaines connaissances en mécanique et peut nécessiter l'aide d'un professionnel.
Remarque importante : Ignorer un problème comme celui-ci peut entraîner des problèmes plus graves, voire même un risque d'incendie. Il est préférable de demander à un mécanicien qualifié de diagnostiquer et de réparer le problème dès que possible. Ne continuez pas à essayer de remplir le réservoir jusqu'à ce que la cause soit identifiée et corrigée.
