Transcription de la vidéo :
Rick :
Salut tout le monde. C'est Rick. Je suis ici avec John chez InvisaShield. Nous avons de nouvelles choses passionnantes qui se passent dans le monde des voitures de collection. Je veux que tout le monde rencontre John et qu'il vous parle un peu de ce qu'il fait ici chez InvisaShield.
Jean :
Merci, Rick. Donc, notre société InvisaShield, nous faisons de la protection de la peinture automobile. Pour le consommateur, cela signifie que nous avons un produit qui recouvre l'extérieur de la voiture. Il est visuellement clair et empêchera les roches, les insectes, les tripes, la pluie et les débris routiers de base d'endommager votre collecteur ou votre supercar haut de gamme. Le produit est certifié OEM et est accompagné d'une garantie du fabricant de 10 ans contre tout type de défaut de fabrication dans le matériau. En plus de cela, il a également une propriété d'auto-guérison intégrée. Donc, disons que vous avez une légère égratignure ou une éraflure après le lavage, ou que quelqu'un frotte contre la voiture, vous mettez la voiture au soleil et elle se ré-effacera au fil du temps.
Jean :
C'est plutôt chouette. Maintenant, divulgation complète. Nous disons à tout le monde dès le départ, Hé, vous avez cette imperfection, cette infection parce que cela entre dans la providence de la voiture. Et parce que c'est un défaut d'usine ou quelque chose de cette nature, cela ne dévalorise pas nécessairement le véhicule parce que c'est une imperfection d'usine. Le véritable avantage est évidemment qu'il est semi-permanent. Donc, après disons que nous avons terminé cette voiture, et 10 ans plus tard, le film est tout battu à cause de sa conduite. Nous pouvons littéralement enlever le film et il semblera que la peinture ressemblera à ceci en dessous, sans aucun doute.
Rick :
Comment le préparer ou en prendre soin ? Est-ce que vous le cirez ou le polissez, je veux dire, qu'est-ce qui s'y passe? Beaucoup de gens demandent, non?
Jean :
Donc, la première étape est évidemment de faire une main pleine et une bombe de mousse et de laver le véhicule.
Ensuite, nous ferons un traitement à la barre d'argile pour nous assurer que la peinture est aussi propre que possible. À ce stade, nous identifierons tous les problèmes qui pourraient devoir être polis, peints, corrigés, des retouches de cette nature. Ensuite, nous procédons à l'installation. Et après qu'il ait durci, vous le lavez et le cirez comme vous le feriez avec votre peinture où il vous fallait une heure et deux heures pour laver une voiture, nous constatons que c'est 30 minutes à 45 minutes au maximum. Car une fois que vous avez appris cette nouvelle technique de nettoyage et de lavage, vous conduisez la voiture plus que vous ne la nettoyez, c'est l'idée.
Rick :
C'est l'idée. À droite? À droite. Et une chose, même sur cette toute nouvelle voiture, cette GT 500, aucune peinture ne sort. Parfait. Non, et c'est la seule chose que beaucoup de gens ne réalisent pas et l'œil exercé, vous faites ça depuis si longtemps.
Vous pouvez le voir à 10 pieds de distance, généralement. Et vous aidez même sur un tout nouveau chariot, rendez-le aussi parfait que possible. Correct. Préalablement. Donc pour moi, en plus du film, c'est un gros bonus supplémentaire.
Jean :
C'est parce qu'il identifie tous les problèmes possibles qui pourraient être là dans la peinture. Et évidemment, nous voulons que les choses soient aussi correctes que possible avant de procéder à une installation. Nous trouvons donc quelque chose que nous informerons le client. La seule chose que nous ne faisons pas ici, dans notre magasin, c'est que nous ne mouillons pas de sable sur nos voitures. Les nouvelles couches transparentes, parce qu'elles sont si fines, et peu importe qui vous êtes en tant que fabricant. Si quelqu'un a un endroit vraiment mauvais, je lui dirai de le rapporter au concessionnaire chez qui il l'a acheté et de le laisser le réparer. C'est un problème de fabrication.
Rick :
Donc je comprends ça. Et c'est une bonne chose. Et honnêtement, je pense que c'est un bonus. La personne qui apporte une nouvelle voiture sait que vous ne serez pas agressif. Ce que vous m'avez dit, c'est que vous ne prenez jamais une lame de rasoir pour quoi que ce soit et c'est un gros problème.
Jean :
Nous utilisons tous les modèles X, L pour les véhicules. Nous avons la possibilité d'y entrer. Et même si quelque chose n'est pas dit, ça va être enveloppé, nous pouvons y aller et changer cela et le rendre encapsulable. Ainsi, lorsque nous faisons cela, toutes les lignes de capot et les lignes de garde-boue et tout le reste, elles s'enroulent pour créer cette installation transparente.
Rick :
Maintenant, c'est super. J'ai hâte de voir certaines des techniques et des compétences que vous utilisez en action. Ce serait formidable. Attendez et nous vous montrerons d'autres choses à venir.
Même si vous ne pouvez pas mettre la main sur la Mustang Shelby GT500, vous pouvez toujours obtenir la bonne assurance pour tous vos besoins en matière de véhicule.
Chez Classic Auto, nous assurons les voitures classiques, les véhicules de collection et les automobiles de luxe, et contrairement aux grandes compagnies d'assurance automobile, nous nous soucions des voitures individuelles et de leurs propriétaires. Nous adaptons notre assurance aux besoins individuels de chaque véhicule et nous travaillons avec nos clients pour trouver les meilleurs plans.
Chaque voiture est unique et vous avez besoin d'une compagnie d'assurance fiable qui peut protéger vos précieuses pièces d'histoire et vos véhicules de luxe. Nous comprenons les collectionneurs de voitures et leurs besoins, car nous sommes également des passionnés et des collectionneurs passionnés.
