* État du moteur : Les composants usés, l’accumulation de carbone et d’autres problèmes affectent le timing idéal.
* Type de carburant : L'indice d'octane de l'essence utilisée influence le réglage du timing. Un indice d'octane plus élevé permet un timing plus avancé.
* Modifications : Toute modification du moteur (admission, échappement, arbre à cames, etc.) nécessitera un réglage du calage.
* Contrôle des émissions : Le système de contrôle des émissions du véhicule joue un rôle dans le timing.
Au lieu de chercher un numéro spécifique, vous devriez consulter votre manuel du propriétaire. Il fournira probablement une spécification de synchronisation de base, souvent décrite comme des « degrés BTDC » (avant le point mort haut) à un régime moteur spécifique (comme le ralenti). Même dans ce cas, un réglage précis peut être nécessaire en fonction de l'état individuel de votre voiture.
Si votre manuel du propriétaire n'est pas disponible :
* Réglage professionnel : La meilleure approche consiste à confier votre voiture à un mécanicien qualifié ou à un atelier automobile disposant d’un équipement de diagnostic. Ils peuvent diagnostiquer correctement votre moteur et régler le timing pour des performances et une efficacité optimales. Ceci est particulièrement important si vous rencontrez des problèmes.
* Lumière de synchronisation : Si vous êtes doué en mécanique et à l'aise pour travailler sur votre voiture, vous pouvez utiliser une veilleuse pour régler le timing. Cependant, sans les connaissances et les outils appropriés, vous risquez d'endommager le moteur. Cela nécessite généralement de se référer à un manuel de réparation pour votre véhicule spécifique pour trouver les repères et la procédure de synchronisation appropriés.
Il est fortement déconseillé de tenter de deviner le timing sans les connaissances et les outils appropriés. Un timing incorrect peut entraîner une réduction des performances, une mauvaise économie de carburant, des dommages au moteur ou même une panne catastrophique.
