* Fabriquer des supports de moteur personnalisés : Les supports Fiero existants ne fonctionneront pas.
* Modifier ou remplacer le pare-feu : Le 350 est beaucoup plus large et plus haut que les options quatre cylindres ou V6 à bloc de fer du Fiero.
* Résoudre les problèmes de dédouanement : Vous devrez probablement modifier ou supprimer des parties de la carrosserie, y compris éventuellement les ailes intérieures et éventuellement même les planchers.
* Considérez la compatibilité de la transmission : La transmission de la Camaro ne peut pas se boulonner directement au différentiel ou au tunnel de transmission de la Fiero. Vous aurez probablement besoin d'un arbre de transmission personnalisé.
* Modifications du système de refroidissement : Le système de refroidissement du Fiero n'est pas conçu pour un V8 et vous aurez probablement besoin d'un radiateur plus grand et d'une configuration de ventilateur différente.
* Fabrication du système d'échappement : Un système d'échappement entièrement personnalisé sera nécessaire.
Bien que certaines personnes aient tenté cet échange, il est loin d’être un simple projet intégré. Il s'agit d'une entreprise majeure nécessitant une expertise importante en matière de fabrication, de soudage et de mécanique. Il est beaucoup plus facile et plus pratique d'utiliser un V8 plus petit (comme une Chevrolet à petit bloc, correctement préparée) ou un moteur complètement différent.
