Cependant, il n'y a aucune garantie qu'il s'agisse d'un relais . Certains modèles peuvent utiliser un fusible directement ou la commande du dégivrage peut être intégrée dans un module plus grand. La meilleure approche consiste à :
1. Consultez votre manuel du propriétaire : Il s'agit de la source la plus fiable pour l'emplacement des relais et des fusibles. Recherchez un schéma du PDC et identifiez le circuit de dégivrage arrière.
2. Vérifiez les schémas de la boîte à fusibles : À l’intérieur du couvercle du PDC, il devrait y avoir un schéma montrant l’emplacement de tous les fusibles et relais. Recherchez un fusible ou un relais lié au désembueur de lunette arrière, au dégivreur arrière ou à la lunette arrière chauffante.
3. Utilisez un multimètre : Si vous ne parvenez pas à le trouver visuellement, un multimètre peut vous aider à retracer le circuit. Soyez prudent lorsque vous travaillez avec des systèmes électriques automobiles.
Sans accès à votre manuel du propriétaire spécifique ou à un schéma de câblage détaillé pour votre modèle Chrysler 300 2005 exact (il y avait des variantes), je ne peux pas donner un emplacement plus précis. Référez-vous toujours d’abord à votre manuel du propriétaire.
