1. La sécurité avant tout : Arrêtez-vous dès que possible dans un endroit sûr, loin de la circulation. Ne continuez pas à conduire.
2. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement (avec attention !) : Laissez le moteur refroidir complètement avant d'essayer cela. Le radiateur et le réservoir de liquide de refroidissement seront très chauds. Une fois refroidi, localisez le réservoir de liquide de refroidissement (généralement un réservoir en plastique translucide) et vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Il doit se situer entre les lignes minimum et maximum. S'il est faible, vous avez identifié le problème.
3. Évaluez la situation :
* Y a-t-il une fuite visible ? Recherchez tout signe de liquide de refroidissement coulant ou s’accumulant sous le véhicule. Vérifiez les tuyaux, les colliers, le radiateur et la pompe à eau pour déceler les fuites.
* Le liquide de refroidissement est-il visiblement contaminé ? Est-ce laiteux ou rouillé ? Cela pourrait indiquer un problème de joint de culasse – un problème beaucoup plus grave.
* Avez-vous récemment fait effectuer des travaux sur votre véhicule ? Un nouveau tuyau ou un collier de serrage mal serré pourrait en être la cause.
4. Ajoutez du liquide de refroidissement (si cela est sécuritaire) : Si le niveau est bas et que vous pouvez identifier en toute sécurité l'endroit où le liquide de refroidissement manque et qu'il ne semble pas y avoir de fuite, ajoutez un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée. N'utilisez jamais uniquement de l'eau. L’utilisation d’un mauvais type de liquide de refroidissement peut endommager votre moteur. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le type de liquide de refroidissement recommandé.
5. Appel à l'aide : Une fois que vous avez ajouté du liquide de refroidissement (si nécessaire) et évalué la situation, appelez une dépanneuse ou une assistance routière si vous n'êtes pas à l'aise pour diagnostiquer et résoudre le problème vous-même. Ou appelez un mécanicien de confiance. N'essayez pas de conduire le véhicule tant que le problème n'est pas résolu.
6. Diagnostic professionnel : Un mécanicien peut diagnostiquer correctement la cause du faible niveau de liquide de refroidissement, qu'il s'agisse d'une fuite, d'une pompe à eau défectueuse, d'un joint de culasse grillé ou autre chose. Ignorer un voyant de faible niveau de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe, ce qui peut causer des dommages catastrophiques au moteur.
En bref : Ne conduisez pas avec un voyant de faible niveau de liquide de refroidissement allumé. Arrêtez-vous, laissez-le refroidir, vérifiez le niveau et l'absence de fuites, ajoutez du liquide de refroidissement si cela est sécuritaire, puis demandez l'aide d'un professionnel.
