Comment débosseler une voiture avec un sèche-cheveux

Partie 1 Préparer le retrait de la dent

1. 1Trouvez les bosses de votre voiture. Il s'agit d'une méthode particulièrement utile pour enlever les bosses de petite à moyenne taille, et vous en avez peut-être plus que vous ne le pensez. Examinez attentivement votre voiture pour les trouver tous.
2. 2Évaluer les bosses. Les bosses peuvent généralement être éliminées à l'aide de cette méthode si elles se trouvent sur les panneaux métalliques du coffre, du capot, des portes, du toit ou des ailes, et ne se trouvent pas juste le long des bords sur de larges surfaces planes.
   • Pour obtenir les meilleurs résultats, utilisez cette méthode sur des bosses peu profondes qui ne contiennent pas de plis importants ni de dommages à la peinture, et qui couvrent une surface d'un diamètre d'au moins 3 pouces (7,62 cm).
3. 3Obtenez les matériaux nécessaires pour enlever la bosse. Vous aurez besoin d'un sèche-cheveux, de gants en caoutchouc épais ou résistants pour manipuler en toute sécurité la neige carbonique ou l'air comprimé sous forme liquide, de papier d'aluminium et d'un paquet de neige carbonique ou d'une canette d'air comprimé. Vous aurez besoin de quelques parmi les suivants :
   • Gants enduits de caoutchouc isolants très résistants.
   • Une boîte pleine (ou presque pleine) d'air comprimé.
   • Un paquet de neige carbonique.
   • Un sèche-cheveux avec des réglages de température réglables, tels que "Bas", "Moyen" et "Élevé", ou "Froid", "Chaud" et "Chaud".
   • Feuille d'aluminium.

Partie 2Chauffer et refroidir la zone bosselée

1. 1Appliquez de la chaleur sur le panneau bosselé. Allumez le sèche-cheveux et utilisez-le pour souffler de l'air chaud sur la bosse et la zone environnante pendant une à deux minutes consécutives.
   • Le sèche-cheveux doit être réglé sur moyen et doit être tenu entre 5 et 7 pouces (12,7 et 17,78 cm) de la surface de la voiture. Ne surchauffez pas la zone afin d'éviter que la peinture ne soit endommagée par la surchauffe.
2. 2Isolez la zone bosselée du panneau (le cas échéant). Placez une feuille de papier d'aluminium sur le dessus de la zone bosselée. Cette étape ne doit être effectuée que si vous utilisez de la neige carbonique au lieu d'air comprimé. Le but de cette étape est de garder la zone au chaud tout en protégeant la peinture de la neige carbonique, qui peut potentiellement endommager la couche de finition.
3. 3Mettez des gants résistants. Les gants vous protégeront des engelures et autres blessures pouvant survenir lorsque votre peau entre en contact avec de la neige carbonique ou de l'air comprimé liquéfié.
4. 4Appliquez de la neige carbonique ou de l'air comprimé liquéfié. Le changement rapide de température du chaud au froid entraînera d'abord une dilatation de la surface de votre véhicule (lorsqu'il est chauffé) puis une contraction (lorsqu'il est refroidi).
   • Si vous utilisez de la neige carbonique, saisissez un bloc de glace d'une main, puis frottez-le doucement sur la feuille d'aluminium posée sur la zone bosselée.
   • Si vous utilisez une bombe d'air comprimé, retournez la bombe et vaporisez la surface de la zone bosselée pour recouvrir la zone d'une couche de glace liquide. Il y a quelques principes scientifiques de base à l'œuvre ici :la pression, le volume et la température d'un gaz sont tous interconnectés. Alors que normalement la canette perd de sa température lorsque le gaz est libéré, si vous pulvérisez la canette à l'envers, le gaz lui-même est refroidi.
   • Les deux méthodes ne nécessitent qu'une brève application. Les panneaux de surface de la plupart des véhicules modernes sont constitués de matériaux relativement fins et légers et ils refroidissent très rapidement. Vous ne verrez probablement aucun changement après les 30 à 50 premières secondes d'application (ou probablement même plus tôt).
5. 5Attendez un peu. Quelques instants après avoir appliqué la neige carbonique ou l'air comprimé, vous pouvez entendre un bruit sec qui indiquera que la bosse a été enlevée. Le changement rapide de température fera généralement reprendre au matériau sa forme d'origine.
   • Si vous avez utilisé de la neige carbonique, retirez et jetez la feuille d'aluminium après avoir enlevé la bosse.
   • Si vous avez appliqué de la glace liquide au moyen d'air comprimé, attendez que la mousse blanche se dissipe de la surface de la voiture, puis essuyez les résidus avec un chiffon doux.
6. 6Répétez le processus si nécessaire. Pour certaines bosses, une seule application peut ne pas suffire. Si vous constatez une amélioration mais qu'une bosse est toujours perceptible, vous pouvez recommencer le processus de chauffage et de refroidissement. Cependant, n'abusez pas de ce processus (surtout en une seule journée). Alors que les changements rapides de température peuvent remodeler l'extérieur de votre voiture, le froid extrême est potentiellement dangereux pour la peinture.