Même si les deux étaient à 10 boulons, les différences dans les points de montage, les perchoirs à ressort et la largeur totale sont probablement incompatibles. Les composants de frein et de suspension devraient également être remplacés et pourraient ne pas être interchangeables.
Bref, c'est une entreprise bien plus complexe que le simple changement d'essieu. Il est plus réaliste de reconstruire ou de remplacer l'essieu arrière existant de la RS 1990.